(1)现象
一辆CA1091型汽车,起动发动机后,以中速运转2min左右,气压表指示值为200kPa左右,气压迟迟不能上升。经检查管路无漏气之处,空气压缩机转速正常,传动可靠无打滑。
(2)原因及分析
该空气压缩机为膜片式进、排气阀门,由于窜机油过多,在膜片与缸盖的贴合面附上一层机油胶质,影响阀门的密封性,故产生压力不足。
(3)诊断与处理
当遇到充气缓慢或不充气时,应先检查从空气压缩机到贮气筒管路及接头是否有破损松动及大量油漆现象,再拆检空压机出气口,用手堵住,若压力小或无压力,一般为阀门漏气,应予检修阀门。
装有松压阀的空气压缩机(如东风车),若松压阀在开启时卡死,则使进气阀不能关闭,无压缩空气输出。
充气缓慢、但空气压缩机工作正常,则说明系统管路或机件有漏气部位,以东风车为例,以下部位有漏气的可能。
1)前、后制动回路贮气筒单向阀或贮气筒本身及附件漏气。
2)前、后回路贮气筒至制动阀的连接管路或接头破裂、松动。
3)制动阀进气阀漏气。
4)继动阀密封不严漏气。
5)制动阀至气压表的连接管路松动、破裂。
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