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转向传动机构的结构与维修

编辑:彼得潘潘 时间:11.12.19 来源:本站原创 标签:转向 结构 维修 

    转向传动机构的功用是将转向器输出的动力传给转向轮,使之偏转,以实现汽车转向。

    一、转向传动机构的结构

    转向传动机构一般包括转向摇臂,转向直拉杆、转向横拉杆、转向节臂、转向节及左右梯形臂。转向传动机构根据转向桥悬架的类型,可分为与非独立悬架配用的整体式转向传动机构和与独立悬架配用的分段式转向传动机构两大类,如图3-30所示。

    

   1.与非独立悬架配用的转向传动机构

    (1)转向摇臂,如图3-31所示为常用的转向摇臂。转向摇臂大端内锥面的三角形细花键与转向摇臂轴外端锥面上同样形式的花键配合,并用螺母固定,其小端的锥形孔与球头销柄部连接,也用螺母紧固,并用开口销锁止,球头销与直拉杆做铰链连接。


为了使转向摇臂与转向器连接后从中间位置到两边极限位置的摆角范围大致相同,通常转向摇臂与摇臂轴上刻有安装记号,或者两者的花键部分上都少一个或几个齿,安装时应对正记号。在无法识别记号的情况下,可以采取下面的方法进行安装:

    ①使转向轮处于直线行驶的位置。

    ②记取转向盘从一侧极限位置转到另一侧极限位置的总圈数,并使转向盘停在总圈数一般的中间位置上。

    ③将转向摇臂垂直套入转向摇臂轴上,用螺母紧固并锁止东风EQ1092型汽车的转向摇臂大端采用切口,用螺栓夹紧固定。

    (2)转向直拉杆转。转向直拉杆的作用是连接转向摇臂和转向节臂。图3-32为解放CA1092型汽车转向直拉杆。


   转向直拉杆用两端扩大的钢管制成在扩大的端部里,装有球头销,球头座、弹簧座、弹簧和螺塞等,组成球铰链,并分别与转向节臂和转向摇臂连接转向直拉杆的一端与转向节臂连接时,球头销的球头部与钢管内前后两个球头座配合,在螺塞和弹簧的作用下,球头与球头座紧靠,螺塞可用来调整弹簧的预紧度。转向直拉杆另一端以同样地方法与转向摇臂铰链连接,只是弹簧的安装位置需紧靠螺塞的方向转向直拉杆在安装时,应将螺塞紧靠弹簧的一端与转向摇臂连接。转向直拉杆两端装有滑脂嘴以及润滑球头销和球头座在球头座伸出端套有油封垫,并用油封垫护罩保护,以防润滑油流出和尘土侵入。

    (3)横拉杆,横拉杆用来连接左、右梯形臂,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构,如图3-33所示(a)所示。


   横拉杆总成由横拉杆体和选装在两端的街头组成。两端的街头结构相同,如图3-33(b)所示起重球头销的锥形部分与梯形臂相连。上、下球头座用聚甲醛制成,有良好的耐磨性,球头座的形状见图3-33(c)所示装配时两球头座的凹凸部分相互嵌合。弹簧保证两球头座与球头销紧密接触,并起缓冲作用,其预紧力由螺塞调整两接头用管螺纹与横拉杆连接,并沿轴向开槽,故径向具有弹性,接头旋转装到横拉杆体上后,用夹紧螺栓夹紧横拉杆体两端的管螺纹,一端右旋,另一端为左旋,因此,在旋松夹紧螺栓后,转动横拉杆体即可改变横拉杆的总长度,用以调整前束。

    (4)转向节臂和梯形臂转向直拉杆通过转向节臂和转向节相连,转向横拉杆两端通过左、右梯形臂与转向节相连转向节臂和梯形臂的锥形部分与转向节锥形孔相配合,用半圆键防止相对转动,端部用螺母紧固,并用开口销锁止转向节臂另一端的锥形孔和转向直拉杆球头销锥形部的配合,也可用螺母紧固后,用开口销锁止。

    2.与独立悬架配用的转向传动机构

    当前桥为独立悬架时,每隔转向轮都需要相对于车架做独立运动,因而转向桥必须是断开式的,故横拉杆也必须制成断开式,与此相适应,转向传动机构中的转向梯形机构必须分解成两段,而转向摇臂则须横向摆动,在水平面内传动,其有两种结构形式如图3-34所示。


   横拉杆一端孔内装有球头销,另一端揩油螺纹孔,两端孔的轴线在空间成90°,其结构如图3-36所示。横拉杆左边接头与拉杆管采用不可拆连接,右边接头和拉杆管通过调整螺钉和锁止螺母连在一起。通过调整螺钉可调整转向轮的前束值。调整时,先松开锁止螺母,拧动调整螺钉,使两端同时内收或外张,调整好后,用锁止螺母锁住,横拉杆和转向节臂间用球头铰链连接,如图3-37所示。


   二、转向传动机构的维修

    1.转向传动机构的维护

    (1)转向拉杆球头销松紧度的调整

    ①拆下开口销

    ②用偏置螺丝刀将调整螺塞拧到底,然后退回1/4到1/2圈,同时使螺塞的槽与开口销孔对齐。

    ③将开口销装入销孔并锁止球头销松紧度调整好后,应能转动自如,不卡滞,又无球头销与销座松旷现象。

    (2)最大转向角的检查与调整。

    ①检查。转向角的检查应该在前束调整正常之后进行。

    a 将前轴用搁车凳支起,使两轮离开地面并处于直线行驶位置。

    b 在两个前轮下面各垫一块木板,在板上垫一张白纸。

    c 将直尺紧靠轮胎外边缘,在纸上画出一条与车轮平行的直线。

    d 向右转向到极限位置,用同样方法再画出第二条直线。

    e 用连量角器量出两条直线间的夹角,即为右轮的最大右转向角。

    用同样的方法可测出左轮的最大转向角。当虽大 治安橡胶不符合规定时应进行调整。

    ②转向角的调整。旋松转向节上车轮转向限位螺栓锁紧螺母,退出限位螺栓,则最大转向角减小,反之则增大,调整完毕后将限位螺栓锁止。检查这轮转到极限位置时轮胎外端外侧和后端内侧与其他部件间的间隙,不得与其他零件相摩擦,以保持8~10mm,间隙为合适。

    (3)转向传动机构的紧固、润滑。

    ①转向传动机构的紧固对转向摇臂固定螺母,转向拉杆球头销锁紧螺母。转向节上臂,左、右转向节臂紧固螺母应定期进行紧固。

    ②润滑。每行驶2000km要对转向横拉杆和直拉杆球头销进行一次润滑,用润滑脂枪加注至有少量新润滑脂挤出为止,定期检查转向器内油面高度(应与加油孔齐平),不足时应及时添加。

    2.转向传动机构的检修

    下面以解放CA1092型汽车的转向传动机构为例介绍转向传动机构的检修。

    (1)拆卸

    ①分开转向摇臂与拉直杆。

    ②在转向摇臂与摇臂轴之间做好装配记号,拆下转向摇臂。

    ③拆下转向直拉杆总成并分解。如图3-38所示。

    ④拆下转向横拉杆总成并分解。如图3-39所示。

    (2)检修转向摇臂有裂纹或上端的锯齿花键有损坏,则应更换。转向摇臂的锁紧螺母螺纹不应有损伤各种头销、球头座及球碗应无裂纹,不起槽,球头销颈部磨损不超过1mm,球面磨损失圆不超过0.5mm,否则应更换球头销螺纹部位不应有损坏,否则应更换,球头销弹簧不应有弹力减弱或折断现象防尘装置应齐全、有效。

    (3)装配。

    ①转向直拉杆总成的装复。

    a 将弹簧座弹簧和上球头座依次装入转向直拉杆端头的承孔。

    b 将球头销的球头涂以润滑脂,从转向直拉杆侧面的大孔中装入。

    

   c 西欧那个转向直拉杆的端头放入球头座,拧入螺塞。拧紧时先将螺塞拧到底,再退回1/5~1/2圈,然后用开口销锁住调整螺塞。

    d 装上油封垫和护套。

    e 转向直拉杆另一端的装配顺序是:先将球头座从转向直拉杆端头孔装入,再装入球头销,然后依次装入球头座、弹簧、弹簧座,最后拧紧螺塞。

    f 将转向拉直杆总成的两个球头销分别装到摇臂和转向节上臂锥孔内,按照规定力矩拧紧球头销螺母,并且装好开口销。

    ②转向横拉杆总成的装复。

    a 将转向横拉杆接头夹在台虎钳上,先装上球头座。

    b 将球头销涂以润滑脂,使球头销传过上球头座中心孔后落入球头座,再依次装入球头座、弹簧座、弹簧、拧上螺塞。拧紧时,应将螺塞拧紧到底后退回1/5~1/2圈,然后锁好开口销要求球头销转动灵活。

    c 在球头销装入油封。密封罩和油封罩。

    d 用同样地方法装复另一端转向横拉杆街头总成。

    e 分别将左、右横拉杆接头装到横拉杆的两端,并拧紧左右横拉杆接头的四个螺栓。

    f 把专项横拉杆总成装到左、右梯形臂的锥孔内,按规定力矩拧紧球头销螺母,并装好开口销。

    ③将转向摇臂上端套入转向摇臂轴,注意对正记号,将轴端螺母拧紧。

    

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