欧债危机蔓延 汽车厂商在欧洲市场表现乏力

　　7月25日，福特第二季度财报显示，尽管福特在北美业务增长强劲，利润达到20亿美元，但是福特在欧洲业务亏损4.04亿美元。不光是福特，随着欧债危机蔓延和失业率不断提高，越来越多的汽车厂商在欧洲市场表现乏力。

　　通用汽车今年第一季度盈利10亿美元，但欧洲业务息税前亏损2.56亿美元。通用汽车在欧洲市场已经亏损多年，10年期间亏损了140亿美元。尽管通用汽车2011年实现净利润额76亿美元，但在欧洲亏损7.47亿美元。

　　7月25日公布上半年财报显示，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团净亏损达到8.19亿欧元。当天，标致雪铁龙集团还公布了一份公司整顿计划，预计到2015年将关闭位于巴黎大区塞纳-圣德尼的工厂，同时裁减8000名员工。

　　今年前6个月，欧债危机的重灾区希腊、意大利、葡萄牙和西班牙需求分别下降了41.3%、19.7%、41.9%和8.2%，并且下降趋势已经持续数年。继续严重拖累整个欧洲市场的需求。

　　消费需求在下挫和产能过剩的矛盾。持续的欧债危机，外加高昂的劳动力成本和产能过剩的问题，共同导致了汽车制造商在欧洲市场的困境。

　　“中国和俄罗斯的本地组装越来越多，对于欧洲的汽车组装商造成压力。根据普华永道的Auto facts刊物预测，欧洲市场的轻型汽车组装在2012年将下降5.3%，略低于1600万辆。”，麦卡金汤姆认为。

　　标致雪铁龙已经把中国列为其重要市场并倾注更多的资源。为了应对欧洲市场的亏损，作为全球化的企业，这些汽车制造商正在倾注更多的精力来寻求开发亚太市场，也期待北美市场的强劲反弹。

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