奇瑞CVT无级变速器打破跨国公司技术垄断

        在成都车展上，奇瑞正式发布的CVT无级变速器对于中国汽车行业来说，将具有“里程牌”的意义，即体现了奇瑞在战略转型之后大胆创新的精神，更彻底打破跨国公司对高端自动变速器技术的垄断，为我国自主品牌产品线开辟了一条新道路。

        奇瑞汽车总经理助理黄华琼告诉我们说：“奇瑞汽车自2004年立项自主研发国内首款CVT无级变速器以来，历时7年，研发投入数十亿元，在众多行业专家和近百名奇瑞优秀设计人员的共同努力下，在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节实现了一系列突破，申报并授权专利41项，最终取得了CVT无级变速器项目的成功。”

        据悉，随着CVT变速器成功下线，奇瑞一路顺势而上，一路高歌，亮出诸多惊喜。3月份，奇瑞E5搭载奇瑞CVT变速箱率先上市，之后，奇瑞A3瑞麒G3和新东方之子也搭载CVT变速箱上市 。7月，奇瑞瑞虎SUV逆势上扬，当月销售9083辆，同比增幅达到8.67%，超过了东风日产逍客、汉兰达和北京现代ix35。这为奇瑞在抢占市场份额增加了相当份量的砝码。

　　对于业内盛传的奇瑞回归一个品牌两个产品线的消息，黄华琼则表示，公司战略仍在调整，还没有最终确定下来，等到奇瑞考虑成熟会向外界披露。如果这次战略调整成功，奇瑞在中国汽车市场将拥有更多的发展机会。

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