化油器式汽油机燃料供给系

　　一、汽油机供给系的组成

　　1.汽油机供给系的功用根据发动机工况配制合适的可燃混合气（按一定比例混合的汽油空气混合物），供给气缸将燃烧产物排至大气中

　　2.化油器式发动机燃油供给系统组成汽油供给装置：油箱（储存燃油），汽油泵（泵油），油管（输送），汽油滤清器（清洁）空气供给装置：空气滤清器，轿车上进气消声器可燃混合气形成装置：化油器可燃混合气供给和废气排出装置：进气管，排气管，排气消声器

　　3.汽油机供给系统工作过程

　　4.燃料—汽油的使用性能指标汽油的蒸发性：即容易蒸发的程度，对于所形成的混合气质量有很大的影响燃料的热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约为44000kj/kg。汽油的抗爆性（辛烷值）：指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，亦即抗自燃能力。汽油的抗爆性的好坏程度一般用辛烷值表示：辛烷值越高，抗暴性越好。发动机选用抗爆性较好的汽油，就可能采用较高的压缩比而不发生爆燃

　　二、汽油供给装置

　　1.汽油供给装置组成汽油箱汽油泵汽油滤清器

　　2.汽油箱（视频）通常由耐油硬塑料制成，装有油量传感器由空气阀保证油箱与外界的密封，当供油引起油箱内压力下降时，可通过空气阀吸入空气现代汽油机油箱连接炭罐，避免燃油蒸汽外泄污染环境及浪费能源

　　3.汽油滤清器

　　1）功用除去汽油中的杂质和水分，减少化油器和汽油泵等部件的故障2）类型可拆式汽油滤清器：纸质滤芯、多孔陶瓷滤芯、金属片缝隙式和金属网式滤芯不可拆式汽油滤清器：定期更换总成，轿车多采用4.汽油泵1）功用将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤清器泵入化油器浮子室

　　2）分类

　　1、机械驱动膜片式汽油泵凸轮轴偏心轮驱动，应有充分的供油能力，其最大供油量为发动机最大耗油量的6～8倍，有效地减小“气阻”现象工作过程：吸油过程，压油过程，供油稳压装置，自动调节供油量，手动泵油装置

　　2、电动汽油泵电磁式驱动机构供油机构供油稳压装置自动调节供油量装置

　　三、可燃混合气的形成和简单化油器

　　1.可燃混合气成分的表示方法

　　（1）空燃比（符号r，多为欧美国家采用）混合气中所含空气与燃料的质量比r=14.7称为理想混合气r>14.7称为稀混合气r<14.7称为浓混合气

　　（2）燃空比（符号λ，日本工业标准jis所采用）空燃比的倒数，λ=1/r

　　（3）过量空气系数（符号α，中国及前苏联等采用）燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需的空气质量之比。

　　2.简单化油器的构造

　　燃油与空气混合部分：阻风门，喉管，喷管，节气门控制燃油油量部分：针阀，浮子，浮子室

　　3.可燃混合气形成的过程工作时，空气流速在喉管处最大、静压力最低，形成一定真空度因浮子室通大气，燃油从主喷管被吸出雾化，形成可燃混合气可燃混合气流量的大小靠节气门调节

　　4.可燃混合气的成分与汽油机性能的关系

　　（1）可燃混合气的成分对发动机性能的影响功率点与经济点并不对应当α=1.11（经济混合气）时：燃油消耗率最低，经济性最好；当α=0.88（功率混合气）时：发动机输出功率最大当α<0.88（混合气过浓）、α>1.05～1.15（混合气过稀）时：动力性、经济性均不理想；当α=0.88～1.11时：兼顾发动机的动力性、经济性较好；当α=1.3～1.4（火焰传播下限）时：发动机不能稳定运转，甚至缺火停转；当α=0.4～0.5（火焰传播上限）时：燃烧严重缺氧，使火焰不能传播。

　　（2）发动机各工况对可燃混合气成分的要求1）稳定工况对混合气成分的要求怠速和小负荷工况：化油器提供的混合气必须较浓，怠速(n=400～800r/min)时α=0.6～0.8；小负荷时α=0.7～0.9；中等负荷工况：发动机大部分时间在中等负荷下工作，燃油经济性要求是首要的，化油器提供的混合气接近相应于燃油消耗率最小的α=1.0～1.15；

　　大负荷和全负荷：达到全负荷之前的大负荷范围内，化油器提供的混合气应从以满足经济性要求为主逐渐转到以满足动力性要求为主；达到全负荷时，要求化油器能提供相应于最大功率的浓混合气α=0.85～0.952）过渡工况对混合气浓度的要求冷起动：发动机起动时转速极低（n=100r/min）,空气流速非常低，不能使汽油得到良好雾化，要求化油器提供给极浓的混合气α=0.4～0.6；

　　暖机：化油器提供的混合气的α从起动时的极小值逐渐加大到稳定怠速所要求的数值加速：加速时节气门突然加大，空气流量瞬时随之增加，致使混合气暂时过稀，不仅不能加速，发动机还可能熄火。化油器应能在节气门突然开大时，额外添加供油量，以便及时使混合气加浓到足够的程度

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