中国二手车市场现状及发展分析【2】

编辑：未知　时间：09.05.11　来源：专汽之都　标签：二手车市场现状发展分析　

　　认证车辆接受度：“认证二手车”概念宣传初见成效，中间级别车型用户更期待“厂商质保”

　　车辆认证费用：认证费用略有下降，幅度并不明显

　　不同类型用户对认证费用接受度差异明显：预购二手车用户比已购车用户对“有厂商质保的认证二手车”抱有更大的期望，故接受度相对更高；“有厂商质保的认证二手车”对于低预算用户（10万元以内）具有极大的吸引力，用户愿意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。

　　车辆整备接受度：高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求

　　总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比例；消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以针对不同人群实现差异化整备。

　　车辆出货时间：政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车辆级别不同差异化

　　上期调查结果相比，2009年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而低级别车型相反；这一现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。

　　（三）用户心理及行为分析

　　购车态度—经济性是用户考虑二手车的主要因素，而对质量的担忧阻碍了用户的购买行为

　　二手车的经济性是用户选择二手车的主要原因，体现在价格导向和性价比两个方面；

　　对质量的顾虑成为阻碍用户选择二手车的首要因素；长期固有观念及现有二手车交易体制的不完善均影响了用户的购买倾向。

　　购车渠道—经纪公司仍是购买渠道的首选，非市场化的车辆处置方式表明现阶段二手车市场仍不成熟。

　　对于预购二手车用户而言，经纪公司仍是首选购买渠道首选，厂家4S店虽位居第二，但与经纪公司相比仍有一定差距。

　　车辆处置方式的非市场化（“继续使用”、“亲戚朋友”）表明目前二手车市场仍不成熟；市场化处理途径中，“经纪公司”是用户处置现有车辆的主要渠道。

　　综上所述，属于初级阶段的我国二手乘用车市场，尽管经济危机对二手车市场影响的外在表现是总体市场增速的放缓，但其更长远的意义在于对整个二手车市场结构的重整，经过危机“洗礼”的中国二手车乘用车市场必将获得更为健康和蓬勃的发展。