重庆对货车通行证管理 违法将扣分罚款

5月1日起，重庆主城区货车通行证管理制度正式进入执法阶段。注册登记地址在主城（不含北碚）的三轴以下货车，将根据申领的货车通行证，按时按规通行。未办理通行车的货车进入设有禁令标志的路段，将会面临记分以及罚款处罚。

按照要求，拥有红色和黄色通行证的货车将在早晚高峰（7点至9点半、16点半至19点）期间，不得驶入内环快速路北半段（华岩立交以北至茶园立交以北）。

对违反禁令标志的大货车，驾驶员将罚款100元，并记3分

“内环快速路的所有错峰出行的相关标志标牌已经全部更换完毕。”城市快速道路交巡警支队支队长封胜表示，货车通行证管理进入执法阶段，机场路双凤桥立交至人和立交路段24小时禁止货车驶入；金开大道翠云立交至古木峰立交路段24小时禁止核载1吨（含）以上货车驶入。持有黄色、红色通行证的货车，每日7：00至9：30，16：30至19：00，内环北半环、快速路“四横线”（二郎立交—陈家坪—鹅公岩大桥—海峡路—四公里立交）及合围区域以内的城区道路禁止驶入。

据了解，交巡警部门将利用摄像监控、电子卡口和现场执法等方式，对违反禁令标识的大货车，将罚款100元，并记3分。

●  司机众生相

限货令出，货运司机理解中忙应对

大家有的转场，有的日休夜出，有的不知所措，但都表示会遵守规定夜间运输

经历了一个月的办证期和宣传期，重庆主城区货车通行证管理已成为了物流运输行业需要应对的问题。但经历了国内其他主要城市的“限货令”后，多数司机都表示理解。

白天等待晚上出车

昨天上午11时，北部新区金渝大道华荣货运市场附近，停靠了20多辆大货车。车前挡风玻璃上，并没放置货车通行证—这些货车要么三轴以上，要么是外地货车。

在货车旁边的树荫下，有不少司机拉起了吊床，正在小憩。

云G牌照货车司机范师傅一个人坐在车上看报纸。他平时都是云南、重庆两地跑，主要负责运输可口可乐等饮料。对于货车通行证管理，范师傅表示自己没有什么应对措施，只能是按规定行驶，他说：“白天走要罚钱，只能等到晚上再走。现在白天就只能在这里等着，该休息就休息。”

外地司机不知所措

来自广西的宁师傅，对货车通行证管理则有些着急。做生鲜蔬菜运输的他，要从广西、海南等地运送蔬菜到盘溪市场，但市场毗邻内环快速路石马河立交段。

“内环快速路是我们的必经之路，现在有些不知所措。”着急的宁师傅说，由于对重庆的交通不了解，他不知道该如何择道行驶。

虽然有些着急，但宁师傅也表示，将会按照规定，晚上行驶。

无路可走只能转场

除了外地货车，一些不符合发放通行证的渝牌货车也会受错时出行限制。

卓师傅将自己的渝B牌照的四轴大货车，停在了金渝大道的支路上。卓师傅告诉记者，自己以前是在渝南物流跑运输，由于货车通行证管理制度的实施，才到华荣市场来。

“渝南物流那边根本就没得路走，这边还可以绕路走嘛。”卓师傅对于想到的办法还算满意。

平时都到云南、广西、成都等地运输货物的卓师傅，对于通行证管理的措施很是理解。他表示，进入执法阶段后，他将调整出行时间，进行夜间行驶。卓师傅认为重庆的这一步走的很正常，也必须要走。但在通行时间方面，他希望能够有所调整。“可以学一下外地，白天除了高峰时段，也可以让我们通行就好了。”

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