缓解"加气难" 杰瑞发起中国LNG万站计划

据悉，截至2020年前，中国各地或将率先建成一万个LNG加气站，届时，中国将建立起LNG加气站与天然气汽车高速发展的良性循环系统，中国天然气汽车“加气难”的问题有望得到初步解决。

“中国LNG万站计划”发起仪式现场

记者是从5月7日在北京举行的“中国LNG万站计划”发起仪式上获取上述消息的，该活动由烟台杰瑞集团牵头，旨在倡议政府部门、行业组织与相关企业共同行动，用实际行动向雾霾宣战。

参展人员围观LNG加气机

记者从“万站计划”主要发起方杰瑞集团副总裁路伟处了解到，此次活动以推动天然气能源使用的普及，提升公众环保意识为主要方向，倡导不同领域一齐行动，最终实现“人人参与、举国制霾”的预想。

杰瑞展区—LNG液化工厂制冷模块

“我们倡议政府层面能加快调整整体规划，简化加气站审批流程，落实优惠补贴政策，为LNG加气站建设开辟专门的‘绿色通道’，刺激天然气燃料车辆的快速普及;倡议物流运输企业、出租车公司、公交单位能加速推进油改气的实施;呼吁社会公众能全民参与，举国治霾，绿色出行，主动选择乘坐绿色出租和公交。”路伟向记者表示，相信会有越来越多的天然气行业相关企业、组织、专家、环保人士能参与进来，共同抗击雾霾等极端环境问题的侵袭。

杰瑞展区—双泵四机LNG加气站

中国工业气体工业协会秘书长洑春干表示，此次发起的“中国LNG万站计划”与美国纯电动汽车巨头特斯拉正在建设的遍布全美的超级充电桩计划非常相似，不过当前国内LNG汽车无论是核心技术上还是成本，都远比纯电动汽车要更现实、更成熟，能更有效地化解当下的雾霾危机。

据介绍，天然气(LNG、CNG)汽车的环保优势格外突出：与传统燃油机动车相比，LNG汽车一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放可减少72%，氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%，PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。

杰瑞展区—双泵四机LNG加气站

因政府审批难等各种原因，目前国内加气站的建设速度远远跟不上燃气车辆使用需求，全国各地排长龙加气的情况普遍存在。因此，简化加气站审批流程，消除天然气汽车“加气难”这一最大发展障碍的呼声愈发高涨，“中国LNG万站计划”正是在这样的时间节点诞生。

作为全球领先的能源装备供应商和技术服务商，本次“中国LNG万站计划”的牵头企业杰瑞集团，在油田增产装备领域已拥有全球最大市场，其业务遍布世界61个国家和地区。近年来，杰瑞开始挺进加注领域，能提供LNG、CNG、L-CNG等各类加气站全套设备，以及加注项目的工程总包服务。在活动发起仪式上，杰瑞集团做出承诺，将为使用杰瑞加气站设备的业主提供三年免费质保服务、终生免费技术服务以及巡检维护服务，为万站保驾护航，通过实际行动推动“中国LNG万站计划”的前行，切实推进天然气加注产业的发展，推广清洁能源在国内的应用。