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IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

编辑:马经理 时间:14.09.27 来源:卡车之家业界动态 标签:IAA 斯堪尼亚 欧六 

      在65届汉诺威商用车展上,斯堪尼亚强势推出一些列的欧六全新柴油、天然气、生物柴油产品紧扣欧洲市场最关注的卡车客户收益增加、运营成本下降、环境排放降低主题。

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

      早在在2013年,斯堪尼亚推出了全新空气动力学设计的Streamline重卡,新车型结合流线型设计、Opticruise智能换挡系统、ACC自适应巡航带来车辆油耗的进一步降低。本次汉诺威车展推出的车型,更能体现斯堪尼亚为客户盈利、为环境可持续发展所做出的贡献。

●  生物柴油车 提高经济效益

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

斯堪尼亚P320 6x2生物柴油冷藏车

      斯堪尼亚P320 6x2冷藏车,采用使用斯堪尼亚P系列日间驾驶室。全车采用空气悬挂并搭载斯堪尼亚9升5缸生物柴油发动机,匹配斯堪尼亚Opticruise 8档自动变速箱。车辆可以使用混合燃料或者100%生物柴油,可以实现减少66%的碳排放。这款发动机可提供320马力最大输出功率,最大扭矩为1600Nm。

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      斯堪尼亚R490 Streamline 6x2牵引车,R系列Highline驾驶室,全车为空气悬挂。发动机为13升6缸生物柴油发动机,可以使用100%生物柴油,最大输出功率为490马力,最大输出扭矩高达2550N.m,采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。这款发动机匹配斯堪尼亚Opticruise前12后2档自动变速箱,并匹配液力缓速器。

●  天然气发动机 低噪音低二氧化碳排放

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      斯堪尼亚G340 4x2长途LNG牵引车,具有低噪音低二氧化碳排放特点。车辆使用G系列Highline驾驶室,前桥抛物线钢板后桥空气悬挂。9升5缸天然气LNG发动机,最大输出功率为340马力,采用EGR后处理技术使得车辆满足欧六排放,6档自动变速箱。

●  仅用SCR后处理 燃烧更高效

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      斯堪尼亚R450 Streamline 4x2牵引车,采用R系列Topline驾驶室,全车采用空气悬挂。13升直6柴油发动机,最大输出功率为450马力,最大输出扭矩高大2350N.m,仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise前12后2档自动变速箱,带超速档,并匹配液力缓速器。

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

      斯堪尼亚G410 Streamline 4x2牵引车,年度绿色卡车称号。G系列Highline驾驶室,前桥抛物线钢板后桥空气悬挂。13升直6柴油发动机,最大输出功率为410马力,最大输出扭矩高达2150N.m,仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise12档自动变速箱,并匹配液力缓速器。

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

      斯堪尼亚G450 8x4自卸车,采用G系列日间驾驶室,全车采用钢板悬挂。发动机采用13升直6柴油机,最大输出功率为450马力,最大输出扭矩高达2350N.m,仅用SCR系统就可达到欧六排放标准。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise12档自动变速箱,并匹配液力缓速器。其中Opticruise系统带越野模式。

●  大马力、V8、限量版 诱惑无处不在

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

      斯堪尼亚R730 4x2牵引车,这是款Blue Stream限量版车型,R系列 Topline驾驶室,空气悬挂。发动机为16升V8 730马力发动机,最大输出扭矩高达3500N.m,采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。车辆匹配全新液力缓速器。

IAA 2014:斯堪尼亚推出效益提高新方法

      斯堪尼亚R520 Streamline 6x4牵引车,为R系列平顶带卧驾驶室,采用前钢板后空气悬挂。是欧洲市场上唯一一款欧6排放V8车型,发动机为16升V8 520马力发动机,最大输出扭矩高达2700N.m,采用EGR后处理技术+SCR技术路线实现欧六排放。发动机匹配斯堪尼亚Opticruise 12档自动变速箱带超速档,并匹配液力缓速器。(文/图 何华艳)

 

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