BPW助力效率提升 托普旺将平台化运营

在2016汉诺威国际商用车展上，我们的前方记者有幸在BPW展台遇到了TOPONE物流公司的赵总。借此机会，我们的记者对赵总进行了采访。在采访中，赵总谈到了他对BPW产品的使用感受，并就新版GB1589对物流企业的影响以及车辆轻量化等问题发表了自己的看法。

● 年40万公里考验 BPW值得信赖

TOPONE物流有限公司是一家主营国内货运业务的物流企业，提供国内公路零担、整车运输业务，办理整车零担空车配载往返业务；同时还可提供各种特色定制服务。

TOPONE作为德国BPW产品的重要用户，赵总站在用户角度对BPW生产的挂车桥作出了评价：“对于国内大型物流企业来说，每台车每年要运行三四十万公里，这就对车桥的可靠性提出了高要求。而BPW生产的挂车车桥，无论是制作工艺，还是运行的稳定性，都非常值得肯定，能有效提高车辆的出勤率。”

● 新版GB1589实施 TOPONE表示是好事

自新版GB15289发布、实行以来，国内物流行业波动较大。新政策对国内物流企业影响到底有多大，赵总发表了自己的看法。新版GB1589政策的实施，对国内大型物流企业来说其实是好事。

国内超载超限运输现象较为常见，导致物流行业存在不正常竞争。用户对运输设备的需求是不断变化的，小物流运输企业可以为用户提供各种奇形怪状、不同规格的产品，满足用户需求。而大型物流公司则不然，面对客户不同需求，很难统一运输装备。这种不正常竞争导致国内物流运输业畸形发展。如果新政能彻底实行，对物流运输业的促进作用将会非常明显。

对于TOPONE这样的国内大型物流运输公司，新政的实施还将带来两方面的好处。一方面，大型物流运输企业在以后购车时，直接订购统一规格的车辆就行，省心省力。另一方面，TOPONE在未来走平台化运营路线，将整合更多的中小企业加入运营体系。如果车型不一致，在车辆交换使用过程中会产生很多困扰。

不过，老政策毕竟在国内已经实施很多年，大大小小的运输企业在过去也投入了很多钱，采购了很多车。政府应当给出一个退出的机制，让运输企业在尽可能减少损失的情况下，全力执行国家政策，将运输车辆做到标准化一致化。

● 轻量化提升竞争力 TOPONE寄BPW厚望

随着国家对货车载重量和装货尺寸限制越来越严格，以及国家对超载超限车辆的治理力度不断加大，轻量化产品无疑成为影响产品竞争力的重要因素。在采访中，赵总站在用户角度，对BPW轻量化新产品表示很期待：“车辆轻量化在欧洲国家已经做得很好了，期待BPW公司将轻量化新技术引入中国，带给国内物流运输企业更强的市场竞争力。”

BPW作为世界领先的制造企业、车轴主要生产厂家,希望在新政策实施之后, 能带给国内更好的产品和更多的惊喜。

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