泰国汽车行业在金融海啸中跌入谷底

据泰国《世界日报》8月11日报道，泰国工业院汽车分院长汪洛表示，汽车工业受到全球经济危机的影响，加上目前油价涨不停，成为汽车生产的新风险因素，恐重挫泰国汽车工业，减少生产力。政府宜出台税捐措施及降低燃油特别例费，避免油价大幅攀升，特别是柴油。如果柴油零售价每公升超过32-33铢，汽车工业集团将再度考虑下调今年货车目标产量。

今年中以来，货车产量开始减少，原因是柴油价格涨至每公升40铢，导致民众减少使用，并减少购买新车，转向购买价格约30万铢的二手货车，然后改装使用液化石油气（LPG）的引擎系统，节省能源开支。

泰国工业院汽车工业集团发言人素拉蓬透露，汽车工业要求政府把柴油价格保持在每公升25铢的水平，减轻对生产部门造成的影响。如果柴油价超高每公升25铢，恐加重汽车工业的困扰，特别是货车的内销量，今年上半年仅11万7,000辆，比去年同期减少35.3％。

除要求政府监管柴油价格外，还希望官方加紧刺激经济复苏，提高民众购买力。今年汽车集团制订的汽车生产目标为94万辆，但预测今年下半年经济会出现好转，今年10-11月份的汽车产量有机会创今年来的新高，月均达到10万辆的水平。

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