欧马可康明斯打造中国轻卡新形象

　　上世纪80年代末期登陆中国的传统高端轻卡曾经是中国轻卡的最高典范，与之形成强烈反差的是诞生于开放式轻卡技术平台产品的鹊起。如北汽福田与康明斯合资生产顶级发动机，令福田汽车具备了打造新一代高品质轻卡的硬实力。

　　节油——为物流运输创造价值

　　与元老级“日系”家族的动力性能相比，康明斯ISF发动机性能表现得更出彩。在同排量、同样转速下，其功率高达125KW，扭矩达到360N.M的高水准，相比“日系轻卡”至少分别提升了30%。

　　欧马可康明斯匹配的ISF发动机，采用最新CRI2.2/CP1H高压共轨系统。ECU电子模块的应用，使燃油喷射更精准燃烧更充分。与日系轻卡相比，欧马可康明斯能够实现节油8%以上。

　　国IV——欧马可配装康明斯成中国首款国IV轻卡

　　在保证欧马可原有“国Ⅲ”系列产品的基础上，福田汽车以在技术上的绝对领先优势推出了“国Ⅳ”排放标准的欧马可康明斯。这款康明斯动力采用了先进的选择性催化还原技术(SCR)，能够将氧化物转换成了水蒸气和氮，大大减少了对人体有害的一氧化氮的排放。在排气设备中创新性的测量系统与选择性催化还原技术(SCR)的催化转化器配合，可降低85%的一氧化氮排放量和大约40%的烟灰颗粒，同时燃料消耗也可以降低5%。

　　由此看来，康明斯ISF发动机已经处于轻卡柴油动力的最前端。

　　可靠——高品质轻卡的第一要素

　　欧马可康明斯的动力系统采用ISF发动机和采埃孚变速箱相搭配，在可靠性、耐久性方面均达到了世界级水平。

　　在底盘方面，欧马可康明斯融入了英国莲花、德国奔驰的先进技术，使车架在抗侵蚀、抗撞击方面能力大幅提升，采用的新型钛钢合金材料，令底盘车架强度提高52%以上。采用德国奔驰技术进行优化升级的加宽型车桥，也保证了整车的高承载性和稳定性。

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