丰田：加藤雅大 或联手中方开发先进技术

 作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯在中国的市场份额一直难与在华国产并销售的德系品牌一较高下，而其中重要的原因就是雷克萨斯一直缺少强有力的小排量豪华车型。为此，雷克萨斯不仅同时引入了三款小排量豪华车，而且在发布会的小规模记者招待会上丰田中国总经理加藤雅大对腾讯汽车表示：丰田或将联手合作伙伴开发先进技术。

丰田中国总经理加藤雅大先生

对中国需求更加关注

相比于竞争对手来说，丰田在新产品的引入方面一直要更加谨慎，不过在此次媒体见面会上，丰田中国总经理加藤雅大表示随着中国市场的快速发展，中国GDP超越日本，丰田将进一步加大对中国的投入并将对中国市场的需求进行更为细致的调研，从而引进更加适应中国市场的产品与技术，并将加速相关项目与计划的落实。

除了对中国的市场需求给于更深度的关注以外，他还表示丰田对发展的速度和规模并不会过多的看重，而今后的重点则是在人才的培养方面，力图培养出能够适应丰田快速发展步伐的人才。显然，经历了全球召回门后，丰田将目光重新落在了人的问题上，并主动放缓脚步，这无疑对丰田今后的健康发展是极为重要的。

就丰田在中国研发中心的投入问题，加藤认为天津一汽丰田目前的研发中心目前有着不错的发展步伐，最新推出的卡罗拉EX车型就是由这个研发中心开发的产品。但目前还没有打算单独设立丰田中国的研发中心，所有与研发中心支持项目相关的工作仍旧在讨论与协调的过程中，所以不难看出，对于丰田来说，目前的战略还是主要以引进而非本土化研发为发展基础的。不过就是否将与中国合作伙伴一同开发适合中国市场的核心技术问题，加藤表示这是非常有可能性的，只是目前就合作的技术种类还没有明确的定论。

加快小排量豪华车的引入

在回答关于为何在华销售的丰田车型并没有配备涡轮增压器的问题时，加藤表示丰田目前还是更加偏向于自然吸气发动机，并且认为传统的自然吸气发动机并不比涡轮增压机型在技术上逊色，但他同时也表示，如果消费者对丰田涡轮增压机型的需求足够迫切以及充分的华，那么丰田也会在这方面进行更多的投入。而在雷克萨斯小排量豪华车的导入方面，他认为目前ES240的市场表现还是非常不错的，这也更加强了丰田在小排量豪华车引入方面的信心，因此今天推出的三款新车也是在中国首发，而今后也将会有更多的小排量豪华车会在第一时间引入中国市场。

对于雷克萨斯旗下的混合动力车型并没有得到中国政府最新补助政策支持的问题，他表示这是非常遗憾的，因为丰田认为混合动力车是到目前为止最为成熟的一种新能源车型，是电动车普及前最具优势的技术，因此丰田今后将会进一步加强与政府及相关方面的沟通，以提升各方对混合动力技术的理解。

关于雷克萨斯市场占有率提升较慢的问题，他表示丰田已经将更多的注意力放在了质的提升上，而对市场的快速扩张并不是放在首要位置的问题，此外他还表示今年对丰田来说，市场占有率能够提升两个百分点就已经能够达到要求了。

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