节油或揩油 中国卡车需要什么样的比赛?

        一直没想好这个题目该怎样写！因为每当看到国内卡车举行的各种赛事，首先回应到我的脑海中的是厂家在怎么进行商业利益操作，真正让老百姓知道卡车的性能、优缺点、文化、历史的东西太少太少。比赛几乎都变成了厂家宣传产品的工具。在目前几千万卡车用户的心中，什么样的比赛才是心目中的中国卡车大赛？

    在和卡车网友聊天的过程中，有个朋友笑谈中国式的节油大赛为“沸沸扬扬节油大赛，不明不白揩油无数。——冷冷清清减排研究，孰是孰非技术有限”！ 其实在和一些企业的相关人员聊天的时候，我们都有一个共同的意见是“卡车大赛应该是什么类型的比赛”！在现在电控技术日新月异的今天，想让卡车在比赛的时候省油其实很简单的，通过更改ECU里面的相关数据就完全做到发动机完全是应对此次比赛专用。而且节油大赛是否对整车的整体性能可以完全体现目前还处于争论之中。

    如果厂家弄虚作假在轻载的测试路面上用小速比的驱动桥而在外表根本看不出来的情况下，做这种比赛岂不是失去了公平与公正呢？我们目前还没有看到大赛组委会对车辆是否有进行拆检的相关报道！（我们原来参加拉力赛的比赛，每日车辆在回停车区是必须要审查的而且会在比赛完后进行全面的拆检防止违规作业！）这是其一；

    其二，每种发动机因为外特性曲线不一样，也就意味着换档过程是完全不同的，如何评价测试过程中的准确性的问题好像还有待讨论！

    中国的卡车发展历经几十年的变迁，从完全的仿制到部分借鉴到自主研发是需要很长一段时间的。在我们还没有普及卡车文化和卡车知识的前提下，盲目举办卡车节油大赛会给很多用户带来一定负面的购买信息。在欧美发达国家很少有为卡车举办的节油大赛，因为大家更注重的是文化和行驶性能；举办较多的是实地测试及性能测试甚至是超级卡车大奖赛。中国的卡车制造商目前来讲还不是真正的在为客户制造久经考验的、舒适的、安全的卡车；很大一部分厂家更看重的是卡车制造行业带来的高额利润！

    谈到收益，与其花费高昂的广告费用，还不如投到这个国人都可以关注的“卡车节油赛”，名声和销售推广两不误！其实也体现了目前部分企业对卡车行业的不恰当宣传策略！当然，节油大赛不能说全盘否定。但是“节油大赛”并不能完全体现一个车在它的有效生命段里面的真实反映！此次节油大赛，由于缺少了几家大车厂的参与显得有些说服力不强，也许正是因为参加第一次后他们觉得比赛并不代表一切吧！

    有限的资金更应该使用到该用的地方，中国的卡车目前的竞争格局还只是局限在在价格战上做文章，当某一天质变成品牌服务竞争后，我想一切会就豁然开朗！

    纵览中国这些年的卡车赛，真正可以群雄逐鹿、公平竞争的有那个？很多事情是到了我们卡车人认真思考的时候了！

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