东风汽车双腔并弄膜片制动阀有何特点？

编辑：季禾　时间：11.08.06　来源：本站原创　标签：制动阀东风　

　　该阀具有以下结构性能特点：

　　（1）制动灵敏度高

　　前后制动管路分置，增大了勇气面积，对制动室的充、放气时间大为缩短，这样就提高了汽车可控性和机动性。

　　（2）制动随动性好

　　①输也气压稳定，最小稳定输出气压低，“效果好，不粗暴，制动强度易控制，制动阀门背面是一环形受力面，使得阀门亲背部的气压作用面积小，同时阀门上还有小孔，保持阀门上、下腔常压，因此阀门背压小，可允许弹簧不预紧。

　　②这样双腔并列制动阀与双腔复合制动阀相比，具有传动杆件少，阀门的背压小，使阀门开启快等特点，所有这些都减少了制动踏板的空行程。

　　（3）前后轮制动协调

　　两腔制动输也气压送去较小，容易实现前后车轮良好的制动协调。也就是使前轮制动稍晚。提高了车辆的同步附着系数，改善了制动稳定性。

　　（4）空行程调整方便

　　（5）操纵轻便

　　因膜片为成型挠曲式，所以，可采用有效面积小的平衡腔，平衡弹簧的刚度即可降低，且阀门的背压又小，帮可减轻踏板操纵力。