斯太尔柴油汽车驱动后桥在使用中应注意哪些问题？

　　 (1)保持润滑油的油量，使用中应经常检查轮边减速器和后桥主减速器的油量。缺油会造成运动机件的早期磨损，严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非越多越好，因为润滑油过量会造成高温甚至导至漏油。

　　轮边减速器上有两个螺塞：设置在轮毂最边缘的螺塞是放油螺塞，而在端盖近于中心部位上有一个加油螺塞。轮边减速器油量的正常位置应该是：放油螺塞处于最高位置时的加油螺塞的水平位置。此时将加油螺塞打开，用手指平直伸进螺孔，应能摸到油面最为合适。

　　新车做初始维护更换轮边减速器润滑油时，按规定在加注新油时应将车轮转到放油螺塞在最下方 ，而加油螺塞在多一半上方位置时，把放油螺塞打开，将旧油放掉，然后安排好放油螺塞，将加油螺塞打开加注润滑油至此高位液面，然后将加油螺塞旋入。把车轮反复旋转数圈，再将车轮转到使放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半边的位置上，把加油螺塞打开，让多余的润滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置为止，将加油螺塞装好。

　　后桥齿轮壳上有两个螺塞：在壳底部有一个放油螺塞，在壳上部有一个加油螺塞，正常液面始终保持在加油螺塞高度。

　　(2)应避免严重超载。斯太尔驱动后桥设计承载能力为13000kg，一般汽车国产化桥壳壁厚为16mm，在某些载荷比较集中和工作路况较差的柴油汽车上(例如K38和N56型柴油汽车)采用壁厚为20mm（国产化桥壳）的加强桥壳。严重的超载和载荷集中都会造成桥壳变形和断裂，使用中一定要按行驶条件所规定的载荷装载。

　　(3)在维修中如果重新组装差速器和从动齿轮等连接件，必须在连接螺纹上涂抹乐泰252螺纹锁固胶并以规定力矩拧紧，以确保连接螺栓的锁。

　　使用中发现不正常的异响不要再强行行驶，应立即进行拆检修理。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/59606