斯太尔WD615系列柴油发动机的曲轴是用优质钢或优质合金钢模锻成型 ,其轴颈经精加工后采用优良的热处理工艺及软氮化处理,使轴颈表面具有高抗磨层和耐疲劳层,从而使曲轴颈的抗疲劳强度较常规处理的曲轴轴颈提高了40%。因此,曲轴在使用中如轴颈磨损或出现烧轴承事故需要修理时,不能用一般曲轴轴颈的修复方法进行简单的磨削加工。
正确的做法是将曲轴送至专门的工厂(如潍坊柴油机厂或杭州发动机厂)进行磨削加工后,重新氮化处理和做动平衡试验,只有这样,才能充分发挥WD615柴油发动及其曲轴的优越性能。曲轴在送厂修复过程中,使用单位可将备用曲轴换上使用,待送厂修理的曲轴修复后作为备用曲轴入库储存。但在更换轴轴时,应注意各机型 的曲轴是否通用。目前国产机型中,WD615-61和WD615*67机型的曲轴可以通用,而WD615*68和WD615*67机型的曲轴虽然结构和尺寸都相同,但却不能通用。这是因为WD615*68是在WD615-67的基础上开发的新机型,它采用了高强化新技术,曲轴的材质、强度和刚度均不相同,如果在WD615-68机型上换用了WD615-68机型的曲轴,由于柴油发动机功率大,曲轴轴颈和各部受力大,极易出现恶性事故。反之,如在WD615-67机型上换用了WD615-68机型的曲男曲,这不仅不能充分体现它的优良性能,还因为价格问题给使用单位造成经济损失。
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