WD615系列柴油发动机的曲轴修磨后为什么必须进行热处理？

　　WD615系列柴油发动机的曲轴采用整体式，全支承模锻成型结构。曲轴模锻成型后，各轴颈经精磨加工后进行表面软氮化热处理，氮化层深度达0.15-0.20mm。由于氮化热处理温度低，曲轴变形极小，以软氮化热处理的曲轴，不仅具有较高的表面硬度，而且具有较好的耐磨性，特别是提高了表面抗疲劳强度，满足高强化柴油发动机的要求，同时保证了曲轴的精度。

　　曲轴轴颈磨损或烧轴承抱轴后，经按修理尺寸磨削后，轴颈表面经氮化热处理后的耐磨层被磨削掉，不经软氮化热处理的曲轴由于不耐磨，装机后往往会在短期内再次出现烧轴承抱轴事故，若采用其他热处理方法，曲轴的形位精度易保证，尤其是曲轴的抗疲劳强度较低，满足不了高强化柴油发动机的需要。因此，曲轴修磨后必须按设计要求的热处理工艺，进行软氮化热处理。热处理应到大型专业曲轴修理厂进行。
 

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