斯太尔91系列离合器从动盘摩擦片磨损过快的原因是什么？

　　从使用经验看，斯太尔柴油汽车离合器从动盘摩擦片磨损过快的主要原因有如下几点：

　　(1)不良的驾驶习惯所引起，如某些驾驶员习惯把脚放在离合器踏板上，使离合器处于半离合的状态而发生打滑，从而使从动盘摩擦片过快磨损。

　　(2)驾驶技术不熟练和操作方法不正确所造成。由于不少驾驶员使用该车的时间较短，对该车的结构和性能了解不够，故驾驶该车的技术不熟练，甚至有些操作方法不正确，如遇一般障碍物时，不是利用排气制动，而是使用紧急制动减速通过。由于减速过多，故不得使用离合器减档减速而增档加速来恢复行驶速度，如此频繁地使用离合器，必然加快摩擦片的磨损；又如档位不熟悉，换档时机掌握不准，因而挂不上档，使车速降低过多，必须多次使用离合器和换档才能达到正常车速，同样回快从动盘摩擦片的磨损；特别是装用富勒变速器的车辆换档时，由于加速踏板、排档配合不当或离合器踏板未踩到底，会使齿轮发生撞击，导致换档时间延长，车速降低过多，这不仅要多次使用离合器，而且离合器结合时滑摩时间长，更加重摩擦片的磨损；再加在泥泞地或其他难行路面陷车时，不是使用差速锁来增相强通行力，而是用猛踩加速踏板、猛松离合器踏板的猛冲办法通过，这不仅使离合器从动盘遭受过大的冲击负荷而高速滑磨，造成摩擦片过快磨损，甚至会使盘上的扭转减振器损坏。

　　(3)汽车严重超载所造成。因汽车超载后，离合器负荷过大，使在起步换档时，滑摩时间长而且严重，故造成摩擦片过快磨损。

　　(4)离合器主动盘和压盘翘曲变形所促成。当主动盘和压盘翘曲变形后，离合器在结合时所产生的摩擦力矩不足以使其完全结合而出现打滑，同时打滑后所产生的热量又使压盘弹簧受热变软而弹力不足，致使压盘压力降低，其结果更使摩擦片加速滑摩而过快磨损。此外，有些使用单位在更换摩擦片时，由于摩擦片质量不佳，铆合工艺欠妥，也会使摩擦片加快磨损。

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