专用汽车的车架

        车架是汽车的基体，贯穿汽车全长。专用汽车的各种专用装置和装备都直接或间接地安装在车架上，由于某些专用汽车的结构和使用条件复杂，使车会承受较大的动载荷和扭矩，特别是驾驶室后至后轴的一般更为严重。所以，必须加强车架。除了对车架纵梁内边进行增补强化以外，尚要在车架之上增加一个副车架。副车架不仅强化了车架，而且可将专用装置和装备的集中载荷较均匀地分布在车架上，并起到缓冲作用，改善车架的受力情况。

        3.7.1    副车架的结构与安装

        专用汽车的副车架多采用16锰板材压制的型钢经铆接或焊接而成。副车架的纵梁（简称副梁）大都采用槽形截面，在载荷过于集中集中的地方，可用腹板将槽形截面封闭起来，以提高副梁的抗弯和抗扭能力。为了避免由于副梁刚度的急剧变化而给车架带来新的应力集中，副梁的形状、位置及车架的连接都应认真研究。

        1.副梁前端的形状

        副梁前端的形状应采取逐渐过渡的方式，以免由于副梁刚度突然变化而给主车架带来新的应力集中。一般应采用图3-42所示的前三种形式之一（a、b或c）。其结构尺寸见表3-18.

        副梁前端与车架纵梁相接触的翼面上，由l0和h0所形成的局部斜面应打磨光滑。

        2.副车架的安装

        副车架与车架之间垫有8~30毫米的缓冲垫，缓冲垫常选用木质、橡胶、聚合材料等。缓冲垫不仅能衰减冲击，使载荷分布更均匀，也可使副梁避开车架的铆钉头等高起物。缓冲垫的前端与车架接触处也应加工成局部斜面，其斜面的尺寸参照与相应副梁前端斜面的l0和h0.

        副车架在车架上固顶时，副梁的前端应尽可能向前伸，副梁前端越靠近驾驶室越好，有利于改善该处的受力情况。

        用骑马螺栓将车架固定于车架上时，一般都在纵梁内侧忖以木块，以防车架翼面变形。在消声器旁边有着火的危险处需使用铁板或铁管忖着，骑马螺栓的规格要合适，千万不能因安装骑马螺栓面在车架翼面上开口

        如果用连接支架将副车架固定于车架上时，副梁与车架压紧缓冲垫后，副梁和车架上的连接支架之间还应保留20毫米左右的间隙。

        3.7.2    车架的加强

        某些专用汽车由于工作条件恶劣，或使用、改装不当，往往需要用加强板对纵梁进行加强。

        1.加强板

        加强板的材料尽量与车架相同或相近。加强板的厚度应为车架纵梁厚度的40%以上，但不能超过其原板材的厚度，以免产生应力集中。加强板的截面形状推荐选用L型，加强板的翼面应放在车架纵梁受拉的一边。

        加强板的端头形状应逐渐过渡，可切成小于45°的斜角，火灾端头中部开光滑槽，如图3-43所示。

        2.加强板的布置

        加强板布置要合理，其端头不应在车架刚度变化部位和集中载荷作用的地方。如图3-44所示。否则将产生较大的应力集中。

        加强板的端头应与副梁的前端头充分重叠或充分错开。加强板的端头与悬架支架或横梁处，也要充分错开，可以越过，也可以远离。加强板与加强板之间也应相互错开。

        3.加强板的固定

        加强板应铆接在车架纵梁的腹板上，铆钉直径不宜过大，铆钉孔距加强板边缘应大于25毫米，铆钉间的距离应为70~150毫米。纵梁上的钻孔应避开纵梁受拉翼面等禁钻区域。

        一般的焊接方法对车架来说不是一种好的连接方法。当铆接有困难时，可在加强板上钻孔塞焊于纵梁腹板上。塞焊孔直径为20~30毫米。塞焊孔距加强板边缘应大于25毫米，塞焊孔间的距离为100~170毫米。焊接应避开纵梁翼面边缘处等禁焊区域。因为槽形截面梁受扭转时，翼面边缘处应力最大，边缘处焊接就限制了加强板和纵梁变形的相对位移面产生应力集中，再加上焊接本身对周围材料的削弱作用；所以，在纵梁翼面边缘处施焊极易导致纵梁的开裂。另外，严禁焊缝方向与纵梁方向垂直。

        3.7.3    车架的维修

        1.车架变形

        车架的变形可用拉线法、垂直法、样板法和坐标法进行测量。如果车架损坏较轻，可以就车架校正；若车架损坏严重，则应将车架部分或全部拆散校正，然后重新铆接。

        2.车架裂纹

        车架产生裂纹，应及时修理。不重要的部位产生裂纹可以直接焊接修复；车架上受力较大的部位，除焊好裂纹外，还应采用加强板进行局部加强（参见前述）。

        裂纹的焊修一般应先在裂纹的末端钻直径3~8毫米的止裂孔，坡焊口，在施焊（止裂孔不要焊上），然后磨平焊缝，不能留有较深的加工痕迹。

        3.铆钉松动

        发现铆钉松动应及时修理，否则铆钉周围会产生裂纹，其余的铆钉也会松动。铆钉松动可以重新铆接，没有铆接条件且铆钉松动的不多时，也可以采用铰制孔螺栓紧固。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/62001