上汽依维柯红岩夯实自卸车强项

        9月19日，上汽依维柯红岩(以下简称上依红)在江北基地总装厂举办了新金刚下线仪式。来自全国各地的经销商代表、媒体代表共同见证了此次盛典。

　　记者认为，这款凸显创新科技、传承自卸车经典的重卡下线，标志着上汽依维柯红岩向其传统强势的自卸车市场重磅出击，深度发力，同时也标志着其产品战略调整又取得了重大突破。

　　新平台上的新产品

　　业内人士都知道上依红的强势产品在自卸车，几乎占其总销量的九成以上。在工程自卸车市场，红岩品牌无人不知，无人不晓。老金刚是上依红的主力产品，为其立下汗马功劳。按上依红四五年内就要推出一个新产品平台的战略，新金刚是利用全新平台打造的原金刚的升级换代产品。命名为“新金刚”也有讲究：金者，求开拓而稳健，其意价值、永恒；刚者，拔气概而引领，其意坚固、恒久；金刚即为大成者，永恒不摧的价值典范。其英文为“KINGKAN”，KING，王者，寓意实力、王者风范；KAN，才干，能力，传说中的一种力大无穷的动物；KINGKAN即为能者之王，寓意产品为精品中的精品，品质卓越。

　　上依红总经理熊伟铭告诉记者，新金刚是上依红中外专家携手打造的全新产品，不仅延续了红岩品牌一贯的皮实耐用、美观大方等经典特性，更采用了具有国际先进水平、引领未来发展方向的POWERFORCE技术平台，在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。POWERFORCE整车平台是上依红的中外专家联合依维柯全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验、不断创新，打造的高效、安全、舒适的全新一代重卡技术平台。它更好地满足了重卡系统、高效的开发和生产现代化管理的要求，以全新的平台式生产方式，模块化整车管理，让整车开发周期更短，速度更快，可靠性更高，可扩展功能更强，具有技术领先、性能卓越、品质可靠、坚固耐用等优势。

　　新金刚的前脸设计采用欧洲流行的V形，浑厚大气，结合全球领先的油漆工艺，外观在自卸车领域独树一帜。驾驶室拥有超大内部空间，高顶低地板设计，通过性好，方便驾乘人员在车内自由移动。采用斜拉式减振装置,有效降低车辆在行驶过程中的振动，驾驶室与车架悬架连接采用碰撞式联接卡，同时降低驾驶室左右摆动，车身更稳固，带来更多安全保障。

　　新金刚驾驶室本体采用高强度钢板，双面镀锌，高精度焊接，结构牢固，通过严格的欧洲碰撞标准验证ECE R29，最大限度地给驾乘人员提供安全保障。驾驶室顶部遮阳罩整体下移，有效避免树枝擦剐挡风玻璃；另外，保险杠离地高度高，保证了良好的通过性。

　　新金刚驾驶室有长体、高顶、短体三种结构可供选择，以满足不同工况的特殊需求。

　　丰富的动力选择

　　新金刚可装配Cursor9、上柴和潍柴3种发动机。3款发动机具备不同技术特点，用户可根据使用要求选择最为适合的动力系统；同时，每一种发动机都经过上依红和发动机供应商的优化，使之达到最佳匹配，以满足用户需求。

　　Cursor 9发动机是来自拥有全球领先动力总成技术的菲亚特动力科技，产品同步出口欧美，其先进高压共轨技术动力强劲；ECU电控单元采用目前世界顶尖共轨电子控制元件；最新的模块式组合设计，外部造型新颖美观，内部结构简洁，体集小、重量轻，噪声更低。

　　上柴E系列发动机具有国际先进水平的发动机台架油耗，低速大扭矩，实现低油耗高动力；采用量大面广的柴滤机滤水滤，更长的换油周期，使用成本更低；附件易拆易修，运动副低磨损，排放升级，功率提升，一次配套，长久享用。

　　潍柴WP10发动机满足国Ⅲ、国Ⅳ标准(可提供EGR、共轨两种选择)，维修成本低，动力强劲，可靠性高，扭矩储备更大。

　　具备超强承载能力

　　新金刚的车架宽度为国内最宽，车架前段采用外伸梁结构，最大限度地消除了侧翻隐患，满足高承载性和前端加大冷却模块需求，同时降低了车身自重；高强度合金材质，先进工艺，大幅提高屈服强度和抗拉强度，使车架承载能力超强、经久耐用、稳定性好。

　　在车桥方面，采用依维柯先进技术全新开发的整体式铸钢桥，该桥有加厚壳体、8条加强筋，后端盖整体铸造，在承载能力显著提升的同时，减少桥壳变形或断裂可能性，可靠性也得到增强。

　　传承经典，开创未来。新金刚给中国重卡行业带来一股王者之风，诠释出全新的研发设计理念，大气的外观、完美的内在匹配、高强度、大空间的安全驾驶舱，更显人性关怀；澎湃动力、全新开发整体式铸钢车桥、超强承载力，无一不彰显出新金刚的营运能力。新金刚的下线必在行业内开辟出一条崭新的道路，开启红岩重卡的全新未来。

　　逆势增长功臣是自卸车

　　新金刚将于10月正式上市，目前售价未定。届时，原金刚产品作为自卸车的低端产品，仍将继续在市场上保持旺盛的生命力。金刚、新金刚和杰狮公路自卸车这3个平台的产品将构成低端、中端到高端的完整产品梯次，供有不同需求的用户选择。

　　今年重卡市场走低，尤其是牵引车市场下滑严重，行业整体下滑9%～10%。但上依红逆势增长了6%。上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根将增长归功于自卸车的贡献，同时不断完善的销售与服务网络也开始收获成果。熊伟铭说其中也有一部分运气存在，但更多的是全体上依红员工的努力。熊伟铭对新金刚的市场表现充满期待，并寄希望于其明年的大发力。

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