东风工程车10月回暖 迎来产销旺季

        从东风股份工程车事业部2011年产品展示会上了解到，2011年东风工程车将基本形成‘一主两辅’的产品架构。
 

　　2010年 10月30日，东风工程车事业部在襄樊举办2011年产品展示暨商务洽谈会，全国东风工程车代理商参加会议。本次展出的38款车型是工程车事业部今年推出的新品，涵盖了东风劲诺、金刚、劲卡、专用车底盘等全系列车型。
 

　　据介绍，2011年，东风工程车产品将全面覆盖重、中、轻等系列整车，基本形成“一主两辅”即：多功能运输车、自卸车、专用车底盘的产品架构，使之打造成为事业部发展的“三驾马车”。

        在经过几个月的市场低迷期后，10月份，工程车事业部迎来产销旺季。事业部上下牢牢抓住这一难得的市场机遇，多管齐下、多措并举，以高效夺高产，以高产创效益，力保今年各项经营目标的达成。

        据事业部生产负责人介绍，10月份计划排产2899台，面对人员短缺、产能不足等诸多困难，事业部采用一班半生产方式，并取消双休。一线员工不辞劳苦，自觉加班加点，做到提前早上班，推迟晚下班，确保产品的准时交付。针对资源紧张的问题，事业部派专人到关键零部件厂家蹲点催货，并与零件中转库保持密切联系，确保资源供应充足。

        每天作业时间长，对生产设备也是严峻的考验。装备部以设备精良、必保现场为目标，做好关键设备的点检工作，不定时巡视设备的运行情况，利用生产间隙开展预防性维修，减少设备在生产过程中的突发故障，有力保障生产的正常推进。

        进入高产期，现场产品工艺服务和零件质量控制成为难点，新品开发也进入密集期，为做到两不误、两确保，产品、技术、质量部门坚持加班加点、分工协作，做到分工不分家。各部门都安排大量人员到车间进行现场跟踪服务、排查问题、落实工艺，将所有质量问题消灭于萌芽状态，提升装配效率，确保产品一次下线合格率和一次交检合格率，为高产高效提供了重要工艺与质量保障支撑。

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