专用车坡道起步7个注意

编辑：内容员　时间：12.07.18　来源：本站原创　标签：专用车　

第一个注意，专用车波坡道起步时应该在踏下离合器的同时挂入低速挡位，然后打开左转向灯，在鸣号的同时用右手拉紧手制动操纵杆做好送手制动的准备动作，右脚的动作在油门踏板上。

第二个注意，应该视坡道的角度和载重的情况进行油门踏板的踩踏，也就是说当坡道角度大或者是载重量大的时候就应该加大油门，在加油门的同时缓慢松开离合器踏板。如果感觉专用车发动机声音低沉或者是车有轻微抖动现象时，就是离合器处于半联动的状态，此时应该迅速的将手制动松开，然后使车辆平稳的起步。

第三个注意，就是松开手制动的时机掌握要准确恰当，如果送得过早就会造成专用车的后溜，并且容易造成车辆发动机死火。如果送得过晚则会造成专用车不能前进而造成闷车死火。

第四个注意，在专用车起步的时候油门的控制需要和离合器的松踩相结合，如果在操作中感觉到起步动力不够，甚至有可能会死火时，应该及时的将离合器踏板踏下并拉紧手制动，然后再进行重新的起步。

第五个注意，如果专用车起步坡道角度比较大的时候，应该尽量将半联动的位置抬高，并加大油门，反之则降低减少，在实际的坡道起步过程中要灵活的掌握。

第六个注意，当专用车发动机声音机车辆自身抖动时，稍微一停就紧跟着踏下油门踏板，并松下手制动，油门的大小根据坡度大小决定。

第七个注意，如果坡道角度可以是专用车先前滑动，则可以挂上档位后踏下离合器然后送手制动，让其自然的进行下滑起步，待到达一定速度以后在进行点火启动。