东风国3车七大节油驾驶要点

 东风天龙、大力神、天锦国Ⅲ商用车的发动机采用了先进的电控高压共轨燃油喷射技术，与采用机械泵的国Ⅱ发动机相比，构造、特性有许多不同，具有以下显著特点：
 
    (1) 电控共轨国Ⅲ发动机的喷油压力高且相对恒定，与发动机的转速高低无关；机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力，以提供更大的动力。

    (2) 电控共轨国Ⅲ发动机最大扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区，机械部件磨损小，寿命相对较长；机械泵发动机工作转速一般在中高转速区，机械部件磨损大，寿命相对较短

    (3) 电控共轨国Ⅲ发动机带负荷运行时，喷油量根据发动机“电脑”（即ECU）设定的喷油规律智能调节，优于机械泵柱塞行程控制方式；

    (4) 电控共轨国Ⅲ发动机寿命更长。电控共轨国Ⅲ发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大，同等功率下，发动机额定转速可以降低，这样发动机寿命更长，整车长期收益显著增加。

    为延长发动机的使用寿命，获得更好的燃油经济性，请按下列方式驾驶车辆。

    了解您所使用车型发动机的经济转速，车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时，按照发动机的特点，精确匹配变速箱和后桥速比，保证常用档位下当发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。

    注意：国Ⅲ车型的扭矩一般大于同功率的国Ⅱ车型，经济转速一般比同功率的国Ⅱ车型低200-300转，发动机转速超过1800时国Ⅲ车的经济性比较差。

东风dCi发动机经济转速

    不要大油门高转速行驶

    大脚轰油，机械部件磨损大，又费油。采用电控共轨技术的国Ⅲ发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的同时，可以获得良好的经济性，如：上坡时，把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底，转速提升到2000转以上，听起来发动机很有“劲”，但这也仅限于感觉，实际这时车辆爬坡力是下降的，油耗却会倍增。这就是一些驾驶员反映国Ⅲ车爬坡没劲

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