数十年沉淀 东风柳汽打造2012精品重卡

    随着我国物流运输行业的发展，重卡的市场需求不断增长，而用户对于重卡品质的要求也越来越高，选择也更加的理性化。国内老牌商用车制造商东风柳汽一直主攻重卡车型，其拳头产品——霸龙507，因其各项性能所体现出的产品优势突出，近年来在商用车市场持续热销。2012年，东风柳汽在已有40余年造车经验积淀的深厚基础之上，对明星产品霸龙507实施了进一步的优化升级，打造出全新的重卡精品——霸龙M系列。

●  轻量化，强承载

    2012年，东风柳汽采用多项先进技术，在重卡的轻量化上取得了突破性进展。采用轻量化车架、400L铝合金油箱以及铝合金储气筒，经过系统优化，东风柳汽霸龙M系列轻量化车型底盘重量控制在9.6T以下。与国内同类产品相比，东风柳汽霸龙M系列自重要轻0.5T。

    自重的减轻意味着财富的增加。有专业人士以东风柳汽霸龙M系列轻量化载货车为例进行过计算，整车自重轻0.5T左右，过路费每公里省0.15元，油费省0.075元。按照一年营运11万公里计算，年收益增加4.5万。虽然整车的自重更轻，但东风柳汽霸龙M系列的承载能力却没有因此而打丝毫的折扣，与同类产品相比承载能力不降反增。

●  油耗低，动力强

    同时，根据不同区域用户对轻量化车型发动机的不同需求，2012年东风柳汽为霸龙M系列车型配备了玉柴、康明斯、潍柴三大品牌发动机，让东风柳汽霸龙M系列在拥有强劲动力的同时又不失节油优势。自重轻，马力匹配，这让东风柳汽霸龙M系列在同等条件下每百公里油耗节省2.9L左右，如果按照一年营运11万公里计算，每年节约油费高达2.4万元。

    此外，东风柳汽根据多年的载货车设计研究经验，2012年东风柳汽霸龙M系列轻量化车型全部标配4.44高速型速比，同时带超速档，保证了高速物流运输。

●  更安全，更舒适

    安全舒适一直以来都是东风柳汽商用车的突出特点。东风柳汽霸龙M系列更是从问世以来就因为驾驶室采用的独特的“龙骨式框架结构”，通过德国标准碰撞试验，被业内誉为安全标杆。在此基础上，2012年，东风柳汽为霸龙M系列配备了夹层玻璃，让驾驶室更安全。而在舒适性上，根据长途物流运输用户的实际需求，东风柳汽为霸龙M系列轻量化物流运输车型全部标配M53豪华版驾驶室。

    创收是用户购买重卡的根本目的，而东风柳汽商用车的宗旨就是为用户创造价值。2012年，开着东风柳汽全新打造的重卡精品，不仅安全有保障，还能够创造更多的收益，再加上东风柳汽全新升级的“阳光在线”售后服务，全方位解决用户后顾之忧，真可谓物超所值！

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。

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