每周一车4 柳汽乘龙609重视驾驶室安全

    【 原创】为了让大家更好的了解市场上实际销售车型的配置和价格，会每周都到市场上实拍一款车型，告诉大家实际的配置和价格，这些内容会以“每周一车”的系列文章发布。对于我们的评测有什么建议，欢迎大家留言提出，我们会在以后的实拍评测中不断改进。

    东风柳汽乘龙609中卡2010年上市，同等级竞争车型主要为东风天锦、解放骏威、江淮亮剑者等。我们此次评测这款装载东康电控160匹马力的乘龙609中卡，二类底盘经销商报价12.4万。

●  没有采用“拉皮”做法 全新设计驾驶室很宽敞

    较其他中卡不同，柳汽乘龙609在车身的设计上，并没有学习其他车企将轻卡“拉皮”的方法，而是沿袭了柳汽霸龙507“大”的设计风格。乘龙609驾驶室内部最宽处尺寸2200mm，卧铺最宽处达到60mm，在同类中卡车型当中，该车的内部空间绝对是最大的。进入驾驶室后并不会感觉压抑，相反宽阔的视野给人良好的空间感。

    动力方面，此款霸龙609搭载东康ISDe160 30发动机，HY6-75变速箱，后桥速比5.286。尽管动力方面并不是很充足，但是对于一款4x2的城际配车型来说，也算够用了。乘龙609除可搭载东康系列发动机之外，还可以选择玉柴6J系列发动机，车型马力段覆盖140匹-190匹。

    乘龙609最大的亮点无疑与它的驾驶室内部空间。在价格方面，乘龙609相对来说，也能找到自己的定位，根据车型的不同售价大致在10-15万之间。（文/图 霍景春）

●  实测数据：

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