2012年8月 南昌龙王庙立交桥开始逐步更换桥梁支座

    2012年8月份，南昌开始对龙王庙立交桥进行封闭施工，目前，工程进入关键阶段，根据施工计划将更换桥梁支座，会对桥梁进行称重，然后将桥梁顶起来更换支座。如此大的立交桥重量是多少？如何更换支座？
    8月3日，记者来到龙王庙立交桥顶升加固工程项目部采访。据悉解，南昌市龙王庙立交位于洪都大道国药厂附近，是老城区较大的立交桥之一，桥梁支座的钢板橡胶出现老化。
    记者在现场看到，每个桥墩的周围都围上了6个钢柱。“我们为顶升加固桥梁准备了近两个月，6个钢柱由4个液压油顶、中间是2个跟随顶组成，可撑住桥梁，起安全保险作用；同时又不使桥面受伤害，桥墩底部都做了结实的钢筋水泥柱。”项目部工程人员陈长河介绍，2日已进行了试顶，顶起桥梁有1厘米，原计划3日更换桥梁支座，由于台风要来，所以等台风过后再顶升。
    龙王庙立交桥一共有32个桥墩和2个桥台，如此庞大的桥梁如何称重？陈长河计算后告诉记者，通过工地现场的控制台来操作，以每个液压油顶可承受的重量为90吨计算，每个桥墩则可承受360吨，此时通过压力传感器连接桥底面的活塞传到电脑来显示，得出桥梁的重量约为12240吨。

　　“当然，到顶起桥梁时，会用稍微大过这个数字的力量。”据了解，到时会在控制台设置所需要的重量。

　　桥梁不是固定的吗，怎么能顶起呢？对记者的不解，现场一位技术人员打了个形象的比喻：这就像桌面与桌腿的关系。项目部陈经理向记者解释说，“桥面”是通过支座固定在桥墩上的，桥墩顶上的桥梁支座分两个部分，两个部分契合在一起，便紧紧将“桥面”与桥墩连在了一起。另外，为给桥活动的空间，桥墩固定在地下30多米处。

　　斜坡处为顶升受力均匀，特意用一个带有倾斜角度的钢板垫在“桥面”底部与液压顶之间，以减少桥的受力面积。工作人员吴工程师告诉记者，顶升加固桥梁要运用高科技手段，压力传感器、位移传感器、电磁阀这三个仪器将承担主要工作来控制距离，设置升到5厘米高度后将自动停下不会再升高，并会将整个系统锁住。

　　记者在现场看到，桥下放了几个大油泵，它有几条管道分别通向桥墩，油通过油管流向桥墩旁的液压油顶，届时控制台启动顶起桥梁时，液压油顶会顺势把桥往上顶，跟随顶则跟着一起上去。整个桥梁将同时抬升，被顶起5厘米后停住。之后，桥梁支座的铆钉将松开，“桥面”跟支座分开，这时施工人员可把支座抽出来，将逐一更换，预计一天能更换4个支座。

来源：信息日报

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