2012年12月份,徐州市三环站在G104三八河中桥伸缩缝维修中首次使用了新材料—施百克混凝土。2013年2月末,该站桥梁工程师对病害修复情况进行了观察,发现此种材料实现了良好的预期效果。
据此,近日,该站对辖区所有桥梁的伸缩缝展开了一次全面的大检查。检查发现,G206三八河桥、房亭河桥等也存在此类病害,累计30余米。对此,该站将根据市公路处统一部署,将此种“新药”推广使用开,确保上述病害“药到病除”。
据悉,以往伸缩缝养护施工通常采用普通水泥混凝土或环氧树脂混凝土,养生期较长,施工和养护期间严重影响车辆安全通行。而此种新材料优势在于现场操作方便,浇筑完毕至开放通车只需一小时左右,既提高了效率,又减少了对交通秩序的影响,故推广使用意义较大。
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