2013中国汽车市场发展高峰论坛6月6日在重庆隆重开幕

　　　(专用汽车网记者)首届中国汽车市场发展高峰论坛也是全球汽车论坛框架下的重要专业论坛之一，起主题为“变革·创新——迎接汽车市场营销新时代”，特别值得一提的是本次论坛将对中国汽车市场进行专门的讨论，尤其是对中国正处于高速增长的三四线汽车市场的发展策略问题进行具体的探讨。本次论坛开幕会上来自各方面的领导包括重庆市市长黄奇帆，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠，重庆市经信委主任沐华平，重庆市政府副秘书长邰展，以及国内外50多家著名车企的市场负责人和20名专家学者。论坛包括两场全体会议和八场平行的讨论环节，涵盖了市场营销方面的各个热点话题。

    从开幕式的现场记者了解到重庆市市长黄奇帆先生做了主旨演讲。作为中国5大中心城市和4大直辖市之一的重庆，近几年有不少重要的战略新变化。比如国家发展“渝新欧”的火车铁路大通道将重庆和欧洲连接起来，从而使得欧洲的物流不用辗转沿海港口然后再到重庆，这就让欧洲的高档汽车配套体系能够直通重庆，使重庆的汽车制造从中低档轿车向高档轿车提升成为可能。“渝新欧”铁路的快速连通也使重庆可以成为欧洲整车进口口岸。

　　另外一个方面重庆加大了云计算基地建设力度，占领信息和数字化高地，而且是立足为全世界的云计算服务。这样通过现代化的信息技术，可以实现很多远程控制功能，更多地承接沿海前言科技产业向西部转移。

　　而且重庆市在汽车生产方面也采取了相应开放的姿态，既对类似长安这样的汽车企业鼓励其走出去，同时又大力的吸引国内甚至世界重要汽车企业前来发展，根据统计的数据显示截止到目前全国排名前10名的汽车企业中已经有8家到重庆落户，实现了1（长安汽车）+8（8大集团）+1000（1000家零部件企业）的产业格局，重庆汽车产业在地理位置上的劣势正在转化为区位上的优势。黄市长坦言，他的梦想就是要把重庆打造成中国的底特律。

　　在本届论坛开幕会上中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、全球汽车论坛组委会执行主席王侠在开幕词中指出，尽管中国汽车市场进入了不可逆转的低增长时期，尽管汽车产业的发展和持续增长的汽车保有量对我国的能源、城市交通、环境造成的矛盾和挑战越来越严峻，但在全球汽车市场这个大环境中，中国汽车市场仍然是新兴、年轻、充满生机、潜力巨大的市场，是全球汽车市场发展未来的希望。

    贸促会王侠会长表示以增长的绝对数量级计，目前我国已进入汽车产销年增长百万辆、保有量年增长千万辆级的发展水平。就像谁也没有想象到中国汽车近10年的发展会如此迅速一样，中国汽车市场发展的未来仍将突破任何人的想象，将是世界汽车发展史纪录的长期保持者。所以我们一定要坚定信心，迎接中国汽车市场发展“正在发生的未来”。他大胆预测，10年之后，中国的新车销量将是欧美销量的总和。

　　据悉在接下来的会议过程中与会者将会围绕中国汽车市场的主要发展脉络，对汽车市场的现状以及中长期发展进行总结和展望，通过深入的讨论辨清未来中国汽车市场的发展结构以及消费结构和产品结构问题，使全体业内人士都能够更好的掌握中国汽车市场长期发展的实际情况。

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