发展国内甩挂运输助力现代物流

2013年7月19日财政部经济建设司就目前国内甩挂运输发展形势与现状提出相关建议：计划通过甩挂运输发展现代物流业，鼓励公路运输企业投资战场等基建。同时，鼓励中小型运输企业以物流联盟的形式开展合作，实现资源和运力优化共享和调配。

　　日前，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发了《关于确定公路甩挂运输第三批试点项目的通知》，全国共选定41个项目为全国公路甩挂运输第三批试点项目。

　　晟通物流甩挂项目成功入选。试点起止时间为2013年7月至2015年7月。试点期间，物流公司将建设占地238亩甩挂车运输站场，新增41辆牵引车及109辆甩挂车投入甩挂运输。项目实施后物流公司可实现降低成本10%、减少二氧化碳排放2244.21吨，实现绿色、高效物流。

　　甩挂运输就是用一台牵引车将装有货物的挂车拖至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地。这种运输方式在欧美和日本等发达国家早已成为主流运输方式，甩挂运输的货物周转量占到总货物周转量的70-80%。与发达国家相比，我国甩挂运输总体起步较晚，发展缓慢，道路货运仍然以普通单体货车运输为主，甩挂运输在货物周转公路运输中比重不足1%。

　　甩挂运输能大大提高运输车辆的周转使用效率，降低成本，减少尾气排放，对建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。但是，甩挂运输中挂车的管理、维护、发展环境及配套的政策成了甩挂运输发展的瓶颈，如何保证甩挂运输的快速健康发展，还需要政府和物流企业之间的共同推动。此次，国家试点项目体现了对甩挂车运输发展的极大促进，试点结束后还将帮助站场设施改造及车辆更新。

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