低排放 细数国内外混合动力纯电动卡车

    在对噪音要求比较的地区，TGS混合动力卡车更可以关闭柴油机，使用锂电池驱动电动机。另外。除了由柴油机驱动发电机发电外，TGS混合动力卡车还可以使用停车场的充电桩进行充电，利用夜间低价，实现低成本运营。

    遇见未来不是梦 MAN TGS混合动力卡车
   

    图库：MAN TGS混合动力
   

●  沃尔沃VOLVO FE Hybrid

    在2006年3月，沃尔沃就宣布已经开发了大型车辆的混合动力技术，将使燃油效率提高35%。

    沃尔沃FE混合动力为26吨级的并联式柴油电动混合重卡，使用带有I-Shift键的AT2412D的12速顶级变速箱。搭载了两款道依茨D7F300的7L六缸柴油发动机，分别可以输出300马力和340马力，最大扭矩为1300N.m/1200-1700r/min。电动机位于发动机和变速箱之间，最大输出功率为120KW，输出扭矩为800N.m。

    这款卡车在节油、排放方面凸显了其优秀的环保基因。当加速和怠速时混合动力卡车的噪声能降低50%，二氧化碳排放的降低量高达30%以上，同时固体颗粒物和氮氧化物的排放量也有明显的减少。

    沃尔沃FE混动卡车已经在垃圾回收领域实验了一段时间，用户反馈效果很不错。

●  雷诺Premium Distribution Hybrys Tech

    雷诺卡车和比利时可口可乐企业联手，合力开发混合动力技术。这两家公司已经决定集中资源使用和开发的混合动力汽车，加快发展的雷诺Premium分布Hybrys的技术。

    雷诺Premium Hybrys Tech与沃尔沃FE Hybrid有不少共同点。两车均为三轴卡车、都拥有强大的道依茨DXI7柴油发动机、120千瓦峰值功率的强大电动机以及12档自动变速箱。当电池充满电时候，柴油机关闭使用全电动输出功率，可以行驶1.2到1.5公里。

●  雷诺Premium Electric Experimental Truck纯电动车

    雷诺在推出混合电力重卡的同时也推出了一款总重为16吨家乐福纯电动重卡，有效载荷为5.8吨。这款车采用了雷诺Midlum103KW异步电机，最大输出功率达到 450N.m，同时配备了6档自动变速器。锂电池的容量为170KWh，能满足100公里以内的运营范围。