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燃油车将遭遇“封杀”?这些国家都发话了

编辑:内容员 时间:17.07.28 来源:卡车之家 标签:电动汽车 新能源环保车 

7月26日,英国政府宣布,将于2040年起全面禁售柴油和汽油轿车及客货车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

英国环境、食品和农村事务部当天公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶,这意味着从2040年起政府将不允许汽油和柴油车出售。

计划还提出,地方政府应出台具体措施,如改装公共汽车、改善道路布局以及征收污染税等,以改善污染严重地区的空气质量。

停止销售燃油车,转而发展电动汽车等新能源环保车辆,英国并不是第一个做出如此计划的国家。事实上,近年来国际上不少国家都已经透露相关禁止燃油车出售的消息了。

国 家 计划停售燃油车年限
美国 2030
荷兰 2025
挪威 2025
德国 2030
法国 2040
英国 2040
中国 ?

 

 

 

 

 

 

 

 

2015年8月,美国加州提出,将在2030年禁售燃油车

早在2015年8月,加州空气资源委员会(California Air Resources Board)主席Mary Nichols即已宣称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。这在当时恐怕是美国历史上最为强势的环保法规了。

Mary Nichols表示,为了完成汽车零排放的最终目标,她本人将推动并逐步调高对车辆排放的法规限制,迫使车企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展,旨在达到2030年汽车零排放的最终目标。

尽管美国的加利福尼亚州是电动汽车的天堂,也是对汽车排放规范最为严苛的地方,人民环保意识居全美之首,但要在2030年禁止销售燃油车,似乎还有一定困难,加州政府还需要在此之前建立更完善的充电和加氢网络,覆盖加州全境的所有道路。

2016年4月,荷兰计划在2025年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车

2016年4月,荷兰劳工党提出计划在2025年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车的议案,尽管遭到了右翼党派自由民主人民党的强烈反对,但最终仍获得通过。

不过当时诸多媒体对于这项措施并不看好,Digital Trends认为该提案是“天方夜谭,不切实际”,是“无头鸡的一厢情愿”。甚至于部分劳工党派人士都回避这个问题,因为没有人期望这么快部署还没有完全成熟的电动汽车。

2016年5月初,挪威计划从2025年起禁止燃油汽车销售

据挪威媒体报道,挪威四个主要政党一致通过了从2025年起禁止燃油车销售的提案。目前,挪威是全球电动汽车市场占有率最高的国家,高达37%。不过,该提案最终并未上升为法律。

据悉,挪威正在建设公共充电站,并计划到2020年电动车与充电站的比例达到10:1。2016年挪威宣布电动车保有量已超过10万台,约占全球总量的10%,并计划到2020年将达到40万台。

2016年5月13日,德国通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案

2016年5月13日,德国经济部副部长Rainer Baake在柏林镜报报业气候论坛上向外界透露,到2030年,德国或将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放的目标。关于这一提案,德国社民党和绿党表示支持,由这两党派执政的德国联邦州也表态支持。不过,德国汽车协会(VDA)和全德汽车俱乐部公开对此表示反对,认为该目标太过激进。

2017年7月初,法国宣布将在2040年前禁止销售柴油和汽油汽车

7月6日,法国能源部长Nicolas Hulot当天在巴黎气候计划会上表示,到2040年,法国将禁止销售柴油和汽油汽车,以使法国成为碳中和国家。此举将大力促进电动汽车发展。

Hulot表示,法国将采取税收激励措施,替换车龄20年以上的柴油汽车和2001年前生产的汽油汽车。政府也将在2022年前停止在法国境内开采石油和汽油,减少燃煤工厂,并鼓励家庭生产能源。Hulot表示,尽管该目标很难实现,法国希望成为全球最环保的经济体。随着G20领导人齐聚德国汉堡,法国政府宣布将在2050年前消除净碳排放。

看来,以欧美各国为排头兵,国际上各个国家都已经开始实施“封杀”燃油车,全面发展电动车等新能源环保车辆这一重大战略措施了。对此,中国怎么看?燃油车将何时退出中国车市?

中国怎么看?

早在2015年12月2日,在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上,国家发改委能源研究所研究员姜克隽预言说:十年后,中国销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车。

关于此问题,2016年8月初中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在一次采访中明确表态:“不太可能。”他说,工信部2020年~2025的燃油限值标准还在,如果禁售燃油车,发布燃油限值标准就没有意义了。他表示,即便是10年内停售传统燃油车,相关基础设施建设也不可能在这个时间内完成。

随着电动汽车市场的逐渐崛起,目前全球汽车行业的格局已经开始发生变化。有分析师预计,一旦电动汽车达到与燃油汽车同等的成本,销量将大幅增长。看国际上各个国家的诸多计划,看来燃油车退出历史舞台的脚步是越来越快了,电动车就能顺利取代新的市场吗?目前依然众说纷纭,让我们拭目以待。

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