微型汽车发动机本身故障的检修方法

        压缩压力对发动机性能影响极大，它几乎对发动机绝大多数性能都会造成影响，主要有：

        （1）影响发动机的起动性能。

        （2）影响发动机的功率。

        （3）影响发动机的耗油量。

        （4）会使高速行驶中的汽车速度突然下降。

        （5）使行进中的汽车加速困难。

        （6）会使发动机空转不稳。

        （7）使发动机出现反常的爆炸声。

        （8）能使发动机过热。

        （9）能影响发动机的寿命。

        因此，定期的检查压缩压力对发动机存在的问题是十分重要的。

        压缩压力的检查方法是：四个缸的压缩压力都需要检查。其步骤为：①卸下所有的火花塞。②在一个缸上装上压缩压力表，连接时必须绝对密封，不得漏气。③松开离合器（减轻发动机的负荷），踩下加速踏板，使节气门全开。④用起动电机转动发动机，当发动机以每300r/min的速度旋转时，读出压缩压力数值。⑤每个缸应重复检查2~4次，以获得四个缸的准确的压缩压力。

        若压缩压力低于1176kPa，则必须进行修理。

         新装发动机标准值为1323kPa，两缸间压力差为98kPa。

        二、活塞、活塞环和气缸磨损的检修方法

        首先检查气缸的压缩压力。在正常的情况下，压缩压力应为1323kPa，最低不得低于1176kPa，两缸间压力差为98kPa。若压力低于1176kPa，则应进行检查。

        检查气缸的磨损情况，测量缸套时，要求按上中下，垂直于平行方向检查六个尺寸，如图25-1所示。

        如果气缸直径在任何两缸之间直径差超过0.05mm，而且气缸壁磨损、划伤或烧损得很严重，活塞和气缸孔的配合间隙又超过使用要求，则应进行搪缸，更换加大活塞和活塞环。

        462Q汽油发动机气缸和活塞的配合间隙为0.04~0.05mm。第一次搪缸采用加大0.25mm的活塞，第二次搪缸采用加大0.5mm的活塞。四个缸中有一个缸需要搪缸，那么四个缸都必须同时搪缸。四个缸必须保持一个尺寸。四组连杆活塞必须按质量进行分组选配每组质量差必须在6g以内。

        更换加大活塞，活塞环：

        第一加大活塞直径为62.225mm；

        第二加大活塞直径为62.475mm。

        必须注意：活塞直径测量的位置应在与活塞销垂直的裙部位置、距活塞下端面30mm处。

        气缸搪孔尺寸：

        第一修理尺寸为62.27~62.225mm；

        第二修理尺寸为62.52~62.505mm。

        三、气门漏气的检查修理方法

        气门漏气对发动机性能影响很大。它的影响如下：

        （1）使发动机起动困难。

        （2）使发动机功率下降。

        （3）汽车行驶时发动机对加速反映迟缓。

        （4）使发动机空转不稳。

        （5）使发动机耗油量增加。

        （6）使发动机出现反常的爆炸声。

        发现气门漏气必须及时进行修理。方法是：

        检查气缸的压缩压力。通过检查确认是气门漏气，就必须拆下气缸盖，用煤油检查每一个气门的漏气情况。

        根据气门的漏气情况确定修理方法，若气门座状况良好，而气门漏气也不十分严重，可用气门和气门座进行对研的方法解决。若气门座烧蚀的比较严重，则必须用专用铰刀削进排气门座。

        排气门铰刀：15°    45°    75°

        进气门铰刀：15°    45°    70°和73°（有的微车发动机用60°）

        铰削排气门座：

        第一次用15°的铰刀铰削；

       第二次用75°的铰刀铰削；

        第三次用45°的铰刀铰削。

        铰削进气门座：

        第一次用15°的铰刀铰削；

        第二次用70°和73°的铰刀铰削（有的微车发动机用60°）；

        第三次用45°的铰刀铰削。

        进排气门铰削完成后，再用气门研磨膏进行研磨。先用粗的研磨，然后用细的研磨。研磨是用进排气门和进排气门座进行对研。研磨好后，擦掉进排气门和进排气门座上的研磨膏，涂上红丹粉检查气门和气门座的贴合情况，若贴合良好，贴合宽度为1.3~1.5mm，四周没有不贴合的缺口，则认为合乎要求。

        研磨好的认为合乎要求后，再安装到气缸盖上（必须装好气门弹簧），用没有倒入气缸盖的燃烧室进行密封检查，3min不漏油认为合格。

        重新安装气缸盖时，气缸盖的紧固螺栓拧紧时应从中间向两端交叉进行，可分2~3次拧紧。拧紧力矩为53.9~58.8N.m。

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