积炭可以使发动机出现“炽热点火”;积炭可以使活塞环卡死在环槽内,使气缸失去密封作用;积炭可以使排气道和消声器堵塞,造成发动机背压增加,排气不通畅,进气不足,以致发动机功率下降,油耗上升等故障。因此,清除积炭对维修发动机就十分重要。
清除积炭一般可采用两种方法:一种是采用机械方法,另一种采用化学方法。
机械方法清除积炭一般采用刮刀、钢丝刷、钢丝轮等工具。这种方法比较简单,但容易损伤表面经过精加工的零件,如活塞、活塞环等。用机械方法有些部位的积炭还不容易清除干净,譬如活塞环槽等。
化学方法清除积炭,方法是:将零件放进80~95°C特制的溶液中3~4h,直到积炭软化为止,然后将零件取出用刷子和布擦拭以除去积炭,再用60~80°C的热水进行清洗,最后用压缩空气吹干。
特制的溶液其化学成分如下:
清除铝合金零件:
用化学方法清除积炭,优点是清除的干净。其缺点是零件浸在溶液中的时间太长。
为了加速清除积炭的过程,可采用电化学方法清除积炭。
电化学清除积炭方法是:将钢制零件进排气门、活塞环放在电解液中清除积炭。
电解液的成分为:
配制溶液时,先将碳酸钠溶解于水中,进行加热,至碳酸钠完全溶解为止,让其冷却。再在碳酸钠溶液中加入氢氧化钠,加热至100°C,同时进行搅拌,然后将溶液倒入铁质槽中加热至135~145°C。
将需要清除积炭的零件挂作阴极,液槽作为阳极。
工作范围随零件而定。譬如进排气门上积炭的清除可用6V电压、6A电流。过程如下:
①将气门作阴极挂在液槽中,进气门10min,排气门5min。
②在冷却水中进行清洗。
③再将气门作阳极,在液槽中保持10s然后取出。
④在流动的水中用刷子清洗,吹干。
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