吴松泉谈当前汽车产业政策导向问题

      笔者从中国汽车营销首脑风暴中了解到，在此次汽车营销盛事会议中国家汽车技术研究中心政策研究室副主任首席专家吴松泉针对当前汽车产业的政策问题发表了自己的看法。他表示当前汽车产业的政策导向大致上分成了三个主要的阶段，第一个阶段是在改革开放以前，第二个阶段是从上世纪八十年代到二十一世纪初的零五年，第三个阶段就是从零六年至今。

     吴松泉认为当时的方针导向可以概括为首先是调布局，其次是稳增加，详细来说包罗几个方面。第一个就是自主创新和自主品牌，第二个就是节能减排，第三个就是整个的产业结构调整，第四个就是新能源汽车，第五个就是需要走出去，第六个就是积极的开展服务业。更详细来讲，我以为当时方针最最中心那就是调整布局。如果说曾经咱们汽车工业的方针的中心是保证国内供给，满意国内需求的话，那么国内经济增加，那么如今在提高汽车工业发展的质量上面，其核心还将是产业结构的调整。

     吴松泉关于这个问题又谈到就是曾经咱们能够汽车工业政策更注重出产，那么将来能够既注重出产当然也注重消耗，当然也注重效劳。曾经重引入如今重技能。曾经首要思索国内，将来也要思索国内加国外，今后更注重汽车工业的质量，包括对于产品的研发以及品牌的提升等。第二个更注重汽车工业对经济开展的重要作用，汽车作为工业开展水平标记，中国在经济不断增长和发展的今天是离不开汽车产业的，而对于社会发展的重要作用来说，更应该重视汽车产业外部的发展性，更应该签掉汽车产业和上下游产业之间的一个协调发展问题。

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