汽车行业发展不应该唯GDP增长论

       据笔者了解的消息最近几年中国的经济界充斥着唯GDP增长论，因此在这种论调的影响之下出现了很多经济决策的扭曲，而从当前的情况来看我国的汽车行业似乎也有力这样的唯GDP增长论。

     汽车产量汽车产值是和GDP的趋势基本保持同步的，只要是GDP出现了增长汽车业也会随之增加。消息称上一年汽车工业产量4万亿元，占了全国GDP10%的产量，汽车曾经成为国家的支柱工业。在拉动经济增加的驾马车中，十二五国家将大力促进消费内需，而汽车是关联度最高的一个消费值，成为对GDP的奉献最大的工业之一。但本年以来，车市的全体增速不只远低于前两年的增速，并且也大大低于年头职业的预期。所以业界出现了衰声一片，对这种低速增加表明忧心如焚。让人不解的是，2009年汽车产销1360万辆，2010年汽车产销1800万辆，职业界都能过得很润泽。而为何本年能坚持1800万辆并略有增加的时分，汽车行业界就忧心如焚起来，似乎没有两位数增加，我们都没有方法活下去了，汽车行业就会一蹶不振了。

     而从真正的实质上来看这种表象反映出职业从业者的心态，这与上述的GDP增加情结的中心思维何其相似。关于我国经济能否需求长期坚持高增加的争议一向存在，汽车产业是不是必定坚持高增加不行，这和GDP增加要坚持在8%相同值得商讨。并且唯GDP增加论已经导致了在基础建设投资上面花费巨大，当前刚才以及水泥等数十个行业已经出现了产能过剩的情况，而且市场消费也大不如前，这种现象应该对我国的汽车行业起到一个前车之鉴的作用。

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