中国客车整体出口增速放缓

　　我国汽车今年前3季度出口增速比上半年增速提高了5.9个百分点，出口态势有所好转，但整体出口增速仍呈放缓趋势。数据显示，作为中国汽车出口的最大市场，中国汽车在阿尔及利亚等国的增长速度依然显著。9月，客车出口量为4747辆，环比下降0.21%，同比增长6.63%，出口量排名前5家的客车生产企业依次是：厦门金龙、金杯、厦门金旅、安凯和苏州金龙，分别出口862辆、839辆、714辆、607辆和476辆。

　　“今年1~10月，海格客车海外销售约3000辆，销售额达2亿美元(约合12.6亿元人民币)。”海格客车海外市场相关负责人告诉记者：“近年来，海格客车海外市场主要在非洲(安哥拉、阿尔及利亚等)、南美洲(智利、秘鲁等)、中东(卡塔尔、沙特阿拉伯等)、东南亚(澳大利亚、菲律宾、缅甸、马来西亚等)和俄罗斯等国家地区。”

　　分析客车出口增长的原因，该负责人认为，首先，中国客车具有良好的性价比，而且还在持续不断提升产品品质。其次，国内市场竞争加剧，各企业加大海外市场开拓力度。可以看到，目前国内几大客车生产厂家都在紧锣密鼓地展开海外市场工作，而且都取得了一定的成绩。最后，虽然国际市场经济形势低迷，但刚性的市场需求依然存在。

　　面对同比6.63%的增长幅度，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清有着另一种理解：今年客车出口大不如前。他告诉记者：“我国客车出口最高峰的时候是同比100%甚至更高的增长，20%左右的增幅都会被视为一般。但今年的增幅不到10%，所以说大不如前。大中型客车去年的出口增幅是60%左右，今年仅仅是去年增幅的1/10，反观轻型客车还不错。总之，受到全球经济不景气的影响，加上人民币升值直接压缩了企业的利润空间，为了在需求不旺的市场上争取到订单，企业在售价上也会有所考量。”

　　数据显示，2012年前3季度，我国汽车出口主要企业与上半年相比没有变化，排名前5位的企业仍然是：奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、上海通用东岳汽车有限公司。

　　分企业性质出口数量排名略有变动，其中，国有企业出口数量排名前五位的经营单位分别为：奇瑞汽车股份有限公司、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、北京福田国际贸易有限公司、中国第一汽车集团进出口公司。

　　外商投资企业出口数量排名前五位的经营单位从细分来看均是中外合资企业，分别为：长城汽车股份有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、本田汽车(中国)有限公司、哈飞汽车股份有限公司、比亚迪汽车有限公司。

　　民营企业出口数量排名前五位的经营单位分别为：重庆渝安集团机电进出口有限公司、重庆力帆实业(集团)进出口有限公司、浙江吉奥进出口有限公司、奇瑞海外实业投资有限公司、众泰国际汽车贸易有限公司。

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