农产品物流购车：轻卡重实用重卡看品牌

随着农产品物流的日趋繁荣，其物流用车也备受关注。果蔬的鲜活性、易损性和保质期短的特点也决定了用户购车的理性化，无论是远距离的长途运输，还是城际或城乡的短途运输，他们在购车时对实用性的关注度最高。车辆的高品质、强承载性，尤其是发动机质量是普遍受关注的购车因素，涉及到长途运输时，很多用户还会将出勤率和舒适性作为购车的选择因素。

近期，记者走访了北京新发地蔬菜配送中心，作为物流运输的一个缩影，新发地用户的购车理念恰恰验证了上述观点。

● 轻卡用户：福田车系为主一看实用性二看发动机

轻卡用户：福田车系为主 一看实用性二看发动机

记者随意在批发市场里游走，到处都可以看到福田系列的轻卡，无论是欧马可、奥铃还是时代汽车，几乎可以占到整个市场轻卡的90%。

张师傅和他的同伴是来自河北唐山，主要进行大白菜的批发。他们使用的就是福田时代轻卡。谈起为何购买此车，张师傅爽快的回答：“这个车抗用，价格也不贵，我是5万多购买的，做买卖正好，不大不小的。”他们做运输已经有八年的功夫了，之前批发过水果、黄瓜、韭菜，现在又开始转到大白菜的运输。

说起车子的耐用性，张师傅告诉记者，这车白菜装了8吨左右。一辆小轻卡装这么多车子能承受得住吗？张师傅笑了笑，“没事，慢点开不会有问题，要不说这个车‘禁使’呢！你看我们周围很多人用这个车的呢！”张师傅笑着指了指两侧的摊位。

与张师傅聊天的功夫，有顾客上门买菜。赶巧了，买菜的郝师傅用的也是福田轻卡-欧马可。郝师傅来自北京大兴，在新发地批量购买多种蔬菜后，拉到当地再进行二次批发。郝师傅的欧马可买了一年半左右，行驶了4万多公里。

谈起欧马可，郝师傅表示就是冲着发动机去买的。“买车其他的大件基本上都差不多，就发动机需要特别注意，我的发动机劲很大，一万五公里保养一次，没有大修过。”不仅发动机让他满意，欧马可的轮胎在10万公里之内也是保修的，开花了开胶了都管修，别提多省心了。

路过一片销售土豆的摊位时，记者发现，他们用的几乎清一色的都是福田奥铃的车。原来，这些土豆摊位的主人几乎都是来自河南周口，大家都是老乡，在选车用车上也趋向了一致，都是看别人用啥车，自己也买啥车，因此使用清一色的奥铃车也就不奇怪了。

其中一位摊主表示他使用的福田奥铃已经两年多了，行驶了12万公里左右，还不错，没有出过大问题，最主要的是觉得“奥铃的跟踪服务做的很到位”，有什么事情打个电话过去就能很快落实，服务好。

很多摊主都表示买奥铃车也是介绍的，听说这个车不错，看别人买也就买了。其中有今年刚买的，买了半年的，一年、两年的都有。尽管都是奥铃车，但是因为购买时期不同配置的发动机不同，普遍反映配置福田康明斯发动机的车在质量和使用上要比其他品牌发动机好得多。

不难看出，对于城际或者城乡短途运输来说，用户在购车时还是放在了实用性上，低成本、高耐用是用户首要考虑因素，而福田汽车拥有丰富的轻卡产品品系，无论是价格较低适用于起步阶段的时代汽车轻卡，还是大车厢可以多拉货物的欧马可、奥铃轻卡，都能满足用户城际、城间以及城乡的物流运输，因此获得用户的青睐也不就不足为奇。