李维斗：油品标准和汽车排放标准同步

　　中国专用汽车网讯：在国Ⅳ排放标准的问题上，中国第一汽车集团公司副总工程师兼海外事业管理部部长李维斗认为，国Ⅳ排放标准一推再推，何时全面推行仍未确定，其主要原因是油品及尿素供应不配套。

　　“其他国家在制定和实施汽车排放标准时，一直将车和油及基础设施当成一个系统，同步实施油品标准和汽车排放标准。”李维斗介绍说。法规标准不能如期严格执 行和执行走样制约着我国汽车工业的发展，我们必须要加强汽车技术法规和标准建设，尤其是加强相关标准的协调，如油品标准和汽车排放标准的同步。

　　李维斗同时指出，国Ⅳ实施一拖再拖，企业无所适从;国Ⅲ标准早已实施，但市场上还有假国Ⅲ在销售，尤其是二三线城市的很多地方，国Ⅱ甚至更低排放标准的车 辆依旧在运行。这种法规的不严格执行造成了一种不公平的竞争氛围，使得违法成本很低，造假者得不到应有处罚，真正按照国家标准生产的企业，其利益反倒受 损，这既影响了政府公信力，又违背了标准制定的初衷。

　　“对标准执行的妥协、产品造假的容忍都是对法制的践踏，是对守法者的不公，违法者最终也不会占到便宜。”李维斗说。虽然采用国Ⅳ技术之后车辆的采购成本上 升了，进而导致企业的成本也增加了，对车企的销售会有影响。但是如果大家都处在同一个环境下公平竞争，对于汽车业的发展还是有利的。因此，他认为，推动排 放法规的顺利实施，还要严格执法，彰显法规标准的严肃性和政府公信力，创造公平的市场竞争环境。

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