www.zyqc.cc
 首页 > 行业资讯 > 行业新闻 > 五个方面谈矛盾 明年卡车行业风险分析

五个方面谈矛盾 明年卡车行业风险分析

编辑:内容员 时间:10.12.17 来源:专汽之都 标签:卡车 行业 风险 分析 

          姚蔚:前面徐主任他们对市场做了一个相对比较乐观的预测。这个我觉得是大概率事件,明年整个来看,重卡是往上走的,或者是跌也是小幅的跌。不过我认为中国明年的经济和重卡市场是存在较大下滑的风险,所谓这个风险不一定会发生,也就是徐主任刚才讲的,假设明年的经济不出现大的问题的话,重卡市场是一个什么样的反应。我可能更多是假设里面的内容,作为企业来说,稳定经营是第一原则,所以这个风险发生概率并不大,想要跟大家来探讨一下,明年重卡可能会出现的一些风险。

 

五个方面谈矛盾 明年卡车行业风险分析

 

方得网总编辑姚蔚

    明年风险来自于一些矛盾,我今天主要从五个方面来谈一下这个矛盾。第一个方面是货币供给和有效需求的矛盾,第二是固定资产投资和需求的矛盾,第三商品供给和需求矛盾,第四是重卡产品生产和需求矛盾,五是企业现金供给和需求的矛盾。

    今天早上刚刚闭幕的中央经济工作会议对明年的经济形式和经济政策做了一些布置,基本上所有的媒体的标题都是关于压低通涨。通货膨胀率已经是经济运行当中风险比较大的问题,而这个通货膨胀来自什么?根本的原因是货币的供给和需求不对称,或者说供给和需求发生错位。如果了解了货币的供给和需求的矛盾,可能会对明年国家的宏观经济政策有一个判断。大家都知道,明年国家的货币政策是从适度宽松到稳健的转变,到底会转成什么样?我想和大家一起探讨一下这个问题。

    实际上货币政策和财政政策从国际上来说,它分为扩张、重型、和紧缩,中国是积极和稳健。无论积极或者是稳健都会大家觉得有一个比较好的预期,但是这个稳健呢,可能大部分经济学都普遍认为,它是一个偏紧的政策,到底会多么来紧缩,我们看一下货币的供给。

    货币的供给,就是M2的余额,M2俗话讲就是广义货币,定期存款、储蓄存款、流通中的现金、证券公司客户保证金,衡量货币的。刚刚拿到央行11月末的数据,广义货币M2是71.03万亿,比十月份增长79.5%,同比增长22.1%。大家可以看到这个对比的图,2000年的时候, GDP是8.9万亿,M2是13.5万亿,到2009年的时候,M2达到60.5万亿,GDP33.5万亿,前三季度GDP是26.87万亿,M2已经达到69.64万亿。

    我找到了2002年全世界比较典型国家的M2和GDP的比值,中国是最高的,中国还大概是在1.72的样子,就已经是世界最高。美国实行的是量化宽松的政策,大家也说美国执行的货币超发导致了全球的通货膨胀。

    但是我大概对比了中国人民银行和美联储在金融危机前后的数据,从这个图可以发现,其实人民币超发比美元发行数额要高很多,基本上今年数额就是相当于差不多。从去年10月到今年10月,人民币是每年4.8倍,人民币发行是没有美国高,中国没有美国高,但美元是全球的流通,人民币基本上只在中国流通,大家可以想象货币超发或者货币流动性是有多么大。国际上M2比GDP一般不超过2,很多国家不超过1,但是中国就是一个非常高的比例。

    星期六早上得到数据,11月份居民消费价格同比上涨5.1%,远远超过了国家以前控制在3%以下的指标,居民消费价格呢已经涨到了同比增长了6.1%。12月3号,在中国金融学年会上,有教授指出,按照中国狭义货币发行量21%来算,通货膨胀率应该说在30%以上。弗里德曼说通货膨胀归根到底是一个货币现象。

    大家看到货币发行量这么高,应该是用一些。取消生鲜产品过路费这样的措施不会降低整个的通货膨胀率的,最根本原因是货币的原因。从2008年经济危机开始,国家就执行的是适度宽松的货币政策。很多学者和经济学家认为,实际上执行的是极度宽松的货币政策。因为从2008年金融危机开始,利率下降的幅度非常大,一年4.14,好几次下降到了2.25,而且银行存款准备金率也一路下降。除了银行准备金率和利率,中国还会用行政命令让这些国有银行去增加一些贷款或者减少一些贷款。所有因素是叠加使用的,造成现在这么高的流动性。如果控制通货膨胀的话,必然会降低货币的供给。

    降低货币的供给,采用紧缩银根,现在可能说的更好听一点,叫稳健的货币政策。他就会采取提高利率,提高存款准备金率等一系列的手段,来减少货币供给。如果还很大的话,他也会同时降低货币的需求来解决这个矛盾。

    如果说,降低货币需求的话,会产生我下面要讲的一个矛盾,固定资产投资的需求和供给的矛盾。我在这里列出一个表格。

    2009年投资消费出口对GDP的拉动和贡献,大家看到了,投资的贡献率占到92.3%,我来之前同事问我92.3%你是不是搞错了,我专门去国家统计局官网上看了,数据没有错。然后我又查阅一些资料,经济学界对这个数字认为是比较正常,因为这两年的确是我们国家经济主要就是靠投资,靠刺激来拉动的。

    我算了一个表,根据统计年限测算的,历年固定资产占GDP的增长,2000年开始一直到今年第三季度,09年是67%。投资占GDP一般来说发达国家大概是20%到30%,发展中国家能稍微高一点,但是也不会非常的高。中国今年的GDP,72%都是固定资产投资,就是钢筋水泥(拉动的),这个数字已经非常高了。实际上在2006年的时候,中国的固定资产占只有50%的时候,有一位国外经济学家就已经指出说,中国的这个值是全球可获得比值的最高值。所以我认为这个是比较难以持续的。

    我对明年固定资产的增长速度做了一个测算。如果按照今年24%测算的话,前两天,重汽集团开会,他们有一个估计,觉得固定资产能够有25%的增长。假设说固定资产投资有25%增长的话,明年经济如果按照8%的增长,因为国家已经确定保八的目标,那么明年固定资产投资将占到GDP的87%,后年则会超过GDP。如果说固定资产增速下降到15%的话,那么在2015年它也会超过DGP。实际上最近八年以来,固定资产投资增速基本上都在24%,平均就是26%,如果明年降到15%的话,相当于固定资产投资增速下降57%,这是一个非常大的下降,所以说固定资产投资它是存在天花板的。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章,转载请注明出处!本文网址:http://www.zqzd.com/Article/Detail/44528

扫描二维码(下载客户端,加微信)
网友评论
猜您喜欢
    ©2007-2019 随州市金慧信息技术有限公司 保留所有权限        鄂ICP备18020356号-1     鄂ICP备14002996号-2
    金慧信息技术公司 www.zqzd.com -- 专用车报价、配件、资讯、图片、视频、服务站全知道(中国专用汽车网)
    [专汽之都网] 随州市金慧信息技术有限公司 湖北省专用汽车研究院 联合主办