选购二手车五大要点 透过伪装窥探真面目

在我国，近年来二手车市场也日渐成熟，“买辆二手车练手艺”成为很多新手们的选择。但是，日渐成熟的国内二手车市场也仍然存在或多或少的问题，比如车辆信息伪造、价格不合理、以次充好等等。

在欧美国家，选购一辆二手车就像两个小朋友在跳蚤市场交换玩具一样简单。据统计，有百分之八十以上驾驶者的第一辆车都来自二手车市场。

在我国，近年来二手车市场也日渐成熟，“买辆二手车练手艺”成为很多新手们的选择。但是，日渐成熟的国内二手车市场也仍然存在或多或少的问题，比如车辆信息伪造、价格不合理、以次充好等等。本次优卡二手车编辑就为大家带来二手车相关选购知识。

二手车选购五大要点要点一：外观检测检测关键：接口检查要仔细，漆面不必太在意

在查看车辆漆面时，要留意车辆的光线发射和色差，观察有无砂纸打磨的痕迹，并用手轻摸车表面感觉顺滑度，注意边沿、装饰条及橡胶密封件。看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹，以确认车辆漆面是否是原漆。

漆面检查后，再从车门框、B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪状，表明此车无大问题。然后重点检查车门，在未打开时，看看车门接缝是否平整，如接合的密合度自然平整，表明此处无大问题。在车门打开时详查A、B、C柱，也就是观察车门框是否成一条直线，如果不平整有类似波浪形，表示此车钣过金。最后查看行李厢开口处左右两边的钣金件与后保的接合处时，先翻开行李箱下的地毯，观察该处有无烧焊过的痕迹，虽然现在的钣金技术已经十分先进，但只要你细心端倪必可发现蛛丝马迹。

要点二：外观检测检测关键：透过伪装，窥探真面目

二手车内饰的检测是不容忽视的，车辆内饰的状况往往可以帮助我们推测出车辆的日常保养情况以及真实的车况。

在检查内饰时，应当逐一检查仪表板、中控台功能键开关以及显示灯是否完好。主要是针对方向盘、脚踏板（离合器踏板、刹车踏板、油门踏板）、挡把、手刹以及座椅等部位。用手晃动方向盘，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。检测车门玻璃上下升降情况，密封性是否良好。观察各踏板上的橡胶垫的磨损程度，注意踩踏板时是否有异常感。座椅表面应该整洁无损坏、前后滑动顺畅无梗塞。

要点三：发动机检测检测关键：仔细观察，发现痕迹

对发动机室内的检定更是重中之重。打开发动机盖后，先检查一下盖板内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过的几率不低。然后可再从发动机上方的横梁（也是水箱上方的工字梁）、发动机体下方的两条纵梁等处查看，这些地方如无意外都有圆形的点焊痕迹，如果这些痕迹有失圆或大小不一的点焊状，都有可能是操守过撞击的结果。每块钢板的连接处也都是检查的重点，防水条是否平顺，也是判断此车有无损伤的依据。

另外，也可以通过其它方法深层次的来考核发动机是否存在问题。如检查尾气，尾气烟显示蓝色，表示油封失败，机油进入了汽缸燃烧室，也可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障，或是由于发动机油封老化及损坏，造成机油消耗过多，这是发动机需要大修的表现。如果发动机油的颜色变灰、变白、或有乳化的现象，说明可能是发动机冷却系统和燃烧系统有泄漏情况。另外，还可以根据加油盖是否有粘稠度的深色乳状物和水珠来确定刚垫、缸盖或缸体是否损坏，在正常情况下，加油盖不会有类似情况。

要点四：底盘检测检测关键：观察各机件协调性，尤重底盘的检视

底盘的任何损伤都可能让一部分车的寿命提早结束，所以不可不慎。又因底盘对车架构的张力、抗力等影响程度又极大，是除了发动机检测后的第二大重点，也是避买事故车不可缺少的另一项依据。底盘检测可以从以下几个方面着手：

1.检查底盘漏油情况（发动机底壳、变速箱、差速器、刹车系统、减震器）

2.检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为底盘生锈、腐烂会严重影响车辆的寿命和使用。

3.检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。

4.最后检查一下轮胎，看一下轮胎是否磨损严重或寿命已到，几条轮胎的费用也不是一个小数目。

要点五：悬挂检测检测关键：力道运用适度、方位选择明确

用力压下小轿车一角，放松后汽车应能弹回，如果超过两次不能弹回，则表明液压减震器有故障，可能是油液泄漏造成的；也可将车开到平路上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜（前提是胎压正常）。其次，可以在试车的时候，选择一段颠簸、多弯道、上坡、下坡等路段，以实际的驾车感受体验该车的悬挂性能。

需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。SUV等车型其弹性原件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果只是个别叶片折断，不会对车辆和很大损害，如果多数叶片折断，表明钢板弹簧已无法承载，会出现严重倾斜，给行车安全造成隐患。

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