如何判断与排除气门脚响的故障？

        发动机在任何转速下，都能听到“哒、哒、哒”的金属敲击声，响声连续并有节奏，怠速运转时更加清晰，转速升高，响声随之增大，发动机温度变化或断火试验时响声不变。可断定是气门脚响。

       气门脚响的主要原因是：气门间隙过大；凸轮轴磨损过甚，运转中挺杆产生跳动；气门间隙调整固定螺母松动。

       经诊断是气门脚响时，可拆下气门室盖，使发动机怠速运转，并将适当的厚薄规插入气门脚间隙中逐个气门试验。当插入某个气门脚间隙中时，如响声减弱或消失，即为该气门脚响，应重调气门间隙。

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