专用汽车底盘改装部件的布置

　　在图纸上进行底盘改装部件（如发动机、传动轴、制动系、转向梯形等）布置之前，要确定基准线，一般以底盘车架上平面线作为高度基准，以前轮中心线为纵向基准，以汽车中心线（纵向对称平面）作为横向基准。

　　(一)发动机的布置

　　以三类汽车底盘改装专用汽车时，有更换发动机的可能，这时要对发动机重新布置，其布置原则为：

　　1.应使整车质心在横向尽量落在纵向对称垂直平面内。

 　　2.尽量降低发动机的位置，以便于传动系的布置和降低整车的质心高度。但要注意保证适当的地隙和转向拉杆等杆件间的运动间隙。

　　3.曲轴中心线与车架上平面必要时可有一定的倾角。一般取1~4度，以减小万向节传动的夹角。

　　4.发动机维修保养方便。

　　(二)传动轴的布置

　　对于需要变动轴的车辆，要对传动轴作重新布置，在布置时要特别注意以下两点：

　　(1)满载静止时，两传动轴的夹角不大于3~4度。过大的传动轴夹角有，会使传动效率降低，磨损加快。

　　(2)若轴距加大后，传动轴要加长，此时要计算传动轴的临界转速。

　　若传动轴过长时，为提高传动轴的临界转速，或由于总布置的原因，可将传动轴分成二根或三根，但要注意在中间传动轴上设中间支承，此外还应注意，当轴距改变后，专用汽车的转向性能也受到影响。

　　(三)制动系统的布置

　　制动系统对专用汽车在安全性有重大影响，因此在对汽车底盘的行车制动、驻车制动和辅助制动系统某些改装时，应注意以下事项：

　　1.管路的布置

　　在增加制动管路时，应采用与底盘相同的制动管或软管、管夹、管螺纹等连接件。制动管与其它运动之间应留有足够的自由空间，避免造成干涉，避免制动软管与金属件的相互摩擦造成的损坏，必要时应增加防护装置。

　　2.储气筒的布置

　　储气筒的筒的布置必须便于检查和排水。在某些厢式专用汽车上，储气筒排水开关上需要多装一个控制操纵开关，操纵杆尽可能安装成水平位置，以利于排水开关的操作。

　　3.附加耗气装置的布置

　　(四)电路装置的布置

　　1.附加耗电装置的电源

　　当专用工作装置的驱动系统或控制系统需要电源时，可直接接上底盘电路、但此时应校核底盘所装用的发电机、蓄电池塘的功率和容量是否足够，必要时应相应地增大。

　　2.电器装置的接地

　　专用汽车所用电器均是负极接池（塔铁）。对于加油或运油车，要有疏导静电的措施。在加油或供油的专用工作装置（油罐、管路、附件等）与车架及地面管道之间都要有导线或导体相连，并通过金属链条或专用导电橡胶条接地。

　　3.导线的布置

　　需延长导线时，应尽量采用与底盘上型号、颜色相同的导线，通过插接件或接线柱相连。当导线穿过车架纵横梁时，应有保护装置。导线的固定管夹的间距应在200~800mm之间。

　　(五)其它附件的布置

　　1.其它附件的布置

　　2.燃油箱

　　3.各胎架

　　4.后保险杠

　　5.防护装置

　　6.阀门箱及泵箱

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