怎样调整CA1091型汽车驻车制动器？

    CA1091型汽车驻车制动装置的结构如图2-227所示，若制动效果较差时，应检修制动器，并按以下步骤进行调整。

    1）拆下连接传动杆与摇臂的平头销，并将驻车操纵杆松放至前面的极限位置。

    2）使拉臂与水平线成30°夹角。

    3）取下驻车制动鼓检查上的橡胶塞，将旋具伸入检查孔中，后上拨动调整螺套的齿，使蹄片张开，直至摩擦片同驻车制动鼓工作面接触间隙消除为止。

    4）用旋具向下拨动调整螺套的齿，使其转动10~12个齿，此时，蹄片中部与制动鼓的间隙为0.30~0.35mm。

    5）用手转动驻车制动鼓，应能自由转动，不能有严重摩擦现象，否则，需重新调整。

    6）调节传动杆的长度，然后连接拉臂，保持上述间隙不变。

    7）仔细检查开口销及螺母的安装情况。

    8）在装配过程中，可适当调整棘爪拉杆的长度，以保持棘爪拉杆与手柄的圆柱销面不露出于操纵杆，并且在按下手柄时，又能使棘爪从内赤坂的齿槽中脱出。

    9）调整完毕后，拉动几次驻车制动操纵杆进行制动，当操纵杆棘爪在齿板上移动5~8个齿时（使用时不超过16个齿），驻车制动鼓应完全被制动，否则，需重新调整。

    10）当摩擦片与制动鼓使用一段时间后间隙过大，可将调整螺母上的锁紧螺母拧松，拧紧调整螺母，使拉臂带动凸轮转过一个角度，达到适当的间隙，再锁紧调整螺母；也可将平头销拆下，转动传动杆，使其缩短，可达到同样目的。

    11）装配时，应在各活动配合面处涂抹一层锂基润滑脂，并防止摩擦片及制动鼓工作面沾上油污及润滑脂。

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