现代工程机械几种典型的传动系统

    工程机械由于其总体构造及传动系统构造型式不同，使得传动系统的布置也不同。下面分别介绍几种典型传动系统的布置型式。

    一、T220履带推土机机械式传动系统

    T220履带推土机传动系统（图9-2）是履带底盘机械式传动系统的典型布置形式。柴油机1纵向布置，通过主离合器2与连轴节3将动力传给变速箱4；变速箱是斜齿轮常咬合，咬合套换挡机械式变速箱，共有五个前进挡和四个倒退档；变速箱输出轴和主传动器的主动锥齿轮做成一体，动力经过主传动的常咬合锥齿轮5将旋转面转过90°角之后，经转向离合器，最终传动8传递给驱动轮9.

    主传动器、转向离合器都装在同一壳体内，称为驱动桥。

    另外，在柴油机与主离合器之间通过一组传动齿轮驱动工作装置油泵P1、主离合器油泵P2以及转向泵P3.

    在变速箱输入轴后端也可将动力输出，这是用来驱动附件的动力输出处。

    二、WA380—3轮式装载机液力机械式传动系统

    WA380—3轮式装载机传动系统（图9-3）是轮式底盘液力机械传动系统的典型布置型式。柴油机1纵向后置，通过变矩器2将动力输入变速箱14，同时还驱动工作油泵、变速操纵油泵及转向泵。变速箱是动力换挡定轴式变速箱。变速箱是通过电磁阀操纵变速箱的挡位阀、速度滑阀和定向滑阀，并制动6个液压制动的离合器，以选择四种前进或倒退速度中的一种速度。从变速箱输出的动力经分动箱内的一对常咬合齿轮与万向传动装置12、15而传给前、后驱动桥9、19；最后将动力传给驱动轮5、20.

    三、全液压式传动系统

    在工程机械传动系统的发展过程中，有一些机种（特别是挖掘机）逐渐采用了全液压传动系统。这主要是由于这种传动系统具有：质量轻、结构简单、操纵简便、工作效率高和容易该型等优点。

    图9-4所示为德国ABG公司TITAN355型轮胎式摊铺机的全液压传动图。动力由发动机1通过齿轮传动驱动轴向柱塞泵6和5，双联泵3与三联泵2.泵6供给液压马达13压力油，经万向传动轴10与行星减速器7驱动后轮8.油泵6有快、慢两档变换阀，配合有四档位减速器11可使机器在使用中选择最佳行驶速度，在减速器中设有差速锁。

    无论是摊铺作业，还是工地转移，上述各档都可无级变速。

    前面介绍了三种典型传动系统，可使我们初步了解工程机械传动系统的主要特点。由于工程机械种类繁多，随着不同机种的作业不同，自然会给传动系统带来一些不同点。但在了解上述典型传动系统组成及各部件功能之后，就不难分析其他机种传动系统的特点。

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