不仅是杰狮 2013年上依红产品谱系解读

    【 原创】上汽依维柯红岩在2007年6月15日由上汽依维柯和重庆红岩重组而成，至今已经经历了6年的发展，产品线一逐渐丰富，包括金刚、矿霸等工程车和专用车等多个系列。小编最近在其官网上看到了它的的全系产品，和大家简单分享一下。

上依红产品分类

●  公路车：牵引车和载货车 

    牵引车仍然是目前上依红的主打产品。为满足不同的用户，杰狮牵引车现在以细分为杰狮S100，C100，M100以及杰狮LNG牵引车。

    杰狮牵引车区别主要在动力和驾驶室两方面。按照动力可以分为柴油车和LNG车，柴油车可以装配C9和C13两种发动机，LNG只装配潍柴WP12气体机；按照驾驶室分可分为采用依维柯Stralis AS驾驶室的S100和C100以及采用普通驾驶室的M100。

    动力总成方面，杰狮产品基本一致

    发动机主打科索系列，有排量8.7L的科索9发动机，功率范围覆盖290—380马力，另外还有排量12.9L的科索13发动机，覆盖390—480马力,变速箱采用国内主流的法士特系列变速箱，驱动形式也是国内常见的6x4、6x2、4x2三种形式。

    后桥有16T双级减速桥，带轮边减速器，冲焊桥速比4.42、4.80、5.73，铸造桥整体速比更大，除了有4.80、5.73外，还有更大的6.72可选；13T单级减速桥，其中457桥速比4.11、4.44、4.875、5.286，H6A桥可以做到更小的速比3.7。

    杰狮S100牵引车：旗舰车型

    S100采用源自的依维柯Stralis AS系列的驾驶室，驾驶室配置包括电动翻转、空调、顶和侧导流器（仅限高顶），空气悬挂驾驶员座椅、弹簧悬挂乘客座椅、行驶记录仪（带打印机）、中控门锁、CD播放机、驾驶室空气悬挂、电动加热后视镜、牵引车非整体式挡泥板, 12V外接电源，CAN总线系统，共轨发动机标配巡航。价格大体在35万。

    杰狮C100：舒适车型

    C100系列于2010年9月上市，采用与S100一样的源自依维柯Stralis AS系列的驾驶室。与S100不同的是，C100定位于舒适型驾驶室，驾驶员座椅采用机械悬挂，播放器为MP3、驾驶室机械悬挂、手动后视镜无加热。价格区间在28—31万。

    杰狮M100：经济实惠

    M100系列在2012年北京车展上市，采用的是在杰狮载货车中才使用的普通型驾驶室。为了满足低端客户的需求，很多配置都被简化了，驶室手动翻转、机械悬挂驾驶员座椅、MP3+收放机、驾驶室机械悬挂、手动后视镜无加热；主要针对公路物流领域，全系为标载版，仅可装配C9发动机，标配13T单级减速冲焊桥，但可选16T级加强型冲焊桥，带轮边减速器，价格26.59万。

    以下是表格形式展示它们之间的区别：

三种系列高顶杰狮牵引车对比
主要项目	S100	C100	M100
驾驶室	Stralis AS系列的驾驶室	Stralis AS系列的驾驶室	普通驾驶室
驾驶室翻转	电动	电动	手动
顶和侧导流罩	标配	无	无
驾驶室座椅	气囊	机械	机械
行车记录仪	有	无	无
中控门锁	有	无	无
播放器	CD	MP3	MP3
驾驶室减震	气囊	机械	机械
后视镜	电动加热	手动无加热	手动无加热
发动机	C9和C13	C9和C13	C9
零部件	大量使用进口	部分进口	大量国产
价格	35万左右	28—31万	26.59万

    杰狮M100 LNG牵引车（新产品）

    杰狮LNG牵引车采用M100驾驶室，匹配潍柴WP12气体机，有336、350、380三种马力可选。采用法士特12JS180TA变速箱，可根据载重选配不同驱动桥。目前380马力已经上市，官方指导价38.18万。

    载货车：C100和M100两种驾驶室

    载货车方面，分别有C100和M100两种，均使用C9（290—380马力），法士特变速箱，其中C100有8x4和6x4两种，而M100仅有8x4车型。