体现品牌价值 江淮星锐2013年增长80%

　　中国专用汽车网讯：江淮星锐作为国内欧系轻客市场的重要新势力之一，2013年销量增长迅速。截止到11月20日，江淮星锐星锐目前国内外市场销量约为5000辆，全年将实现6000辆的销售，“较去年同期增长80%-90%”。江淮乘用车营销公司总经理助理秦续俊向记者如此透露。

　　对于今年江淮星锐的市场表现在 一定程度上低于预期，秦续俊分析说，这主要是由于星锐4系短轴主力产品上市时间比较晚。“实际上，4系第二季度才开始真正实现销售，这对今年的销量造成了 一定影响。”秦续俊表示，尽管受到4系上市较晚、组织结构调整的影响，江淮星锐的销量仍然实现大幅增长，这说明市场和消费者正逐步认知星锐的品牌价值。

　　他认为，江淮星锐得以快速发展的重要原因有三方面。首先，江淮星锐的车辆品质卓越;其次，江淮星锐今年推出了“520服务承诺”，保修5年20万公里的服务政策争取到客户对星锐的信任，也促进了欧系轻客市场的发展。

　　“5年20万公里就意味着产品全寿命周期内，整车总成件出现问题都由厂家全保。这样一来，客户在产品品质及服务保障方面的忧虑，就可以大大地得到缓解，也让客户对江淮星锐充满了信心。”秦续俊说，520政策已经成为江淮星锐重要的销售策略，对客户的影响力非常大。

　　第三，江淮星锐的渠道网点建设不断发展，再加上与广州宝龙防弹车有限公司的战略合作深化，这些都带来了星锐销量实质性的提升。

　　由于市场不断有新军进入，欧系轻客正从蓝海逐渐走向红海。

　　秦续俊表示，目前生产欧系轻客的有两类企业，一共有10家左右。第一类是商用车企业，如江铃全顺、南京依维柯、上汽大通、东风御风以及江淮星锐都是由商用车企业集团来运营;第二类是客车企业，如黄海客车、亚星客车、海格客车等。

　　秦续俊认为，主机厂企业生产欧系轻客具有一定的优势，这主要表现在供应链体系的协同，也即拥有发动机、车身以及商用车制造等整个商用车的生产体系和完整的经销渠道，而客车企业并不具备 这些核心能力，因此，江淮星锐的主要竞争对手还是第一类企业。“如果客车企业仅仅把欧系轻客作为产品的补充，就不会对我们造成很大威胁。”

　　秦续俊同时表示，江淮星锐是个后起之秀，全顺和依维柯依然是“老大哥”，“这个事实我们要承认”。而江淮星锐要赶超“老大哥”，也是目前江淮汽车的重要任务之一。

　　“所以说，星锐目前还要向‘老大哥’学习，通过向客户提供更多价值的产品，来参与到欧系轻客市场的竞争。”秦续俊补充说道。

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