【悬架】分类下的词条 (共2页)

半主动悬架
创建时间:2011年8月9日贡献者:denwen
半主动悬架系统不考虑改变悬架的刚度，只考改变悬架的阻尼，由无动力源且只有可控的阻尼元件组成组成。半主动悬架按阻尼级又可以分为有级式和无级式两种。半主动悬架结构简单，工作时几乎不消耗汽车动力，...[详细]
主动悬架
创建时间:2011年8月9日贡献者:denwen
可根据汽车行驶条件（车辆的运动状态、路面状况以及载荷等)的变化而对悬架的刚度和阻尼进行动态地自适应调节，使悬架系统始终处于最佳减振状态的悬架系统称为主动悬架系统，简称主动悬架。主动悬架系统按...[详细]
簧载质量
创建时间:2011年8月9日贡献者:denwen
簧载质量分为簧上质量M与簧下质量m两部分，由弹性元件承载的质量部分，如车架（或车身）、发动机、变速器等其它所有弹簧以上的部件质量属于簧上质量M。车轮、非独立悬架的车桥等属于簧下质量，也叫非簧...[详细]
独立悬架
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
independentsuspension独立悬架，是两侧车轮的运动互不关联的悬架。汽车两侧的车轮分别安装在断开式车桥的两端。每段车轮与车桥单独通过弹簧与车架或车身相连。当一侧车轮因路面不平...[详细]
自动调节式减震器
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
自动调节减震器-self(adjustableshockabsorber)自动调节减震器，是阻尼力可随使用条件的变化而自动调节的减震器。减震器的阻尼作用小时，振动衰减...[详细]
主动油气悬架
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
主动油气悬架-activehydro一pneumaticsuspension主动油气悬架，是可以自动调节悬架弹性元件的刚度和高度的新型汽车悬架。传统汽车的悬架，采用钢...[详细]
油气弹簧
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
油气弹簧-hydro(pneumaticspring)油气弹簧，也是利用气体的压缩来储存能量的弹性元件。它是在膜式空气弹簧的基础上发展出来的。它采用金属容器作为气室，以惰性的氮气...[详细]
扭杆弹簧
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
扭杆弹簧-torsion－barspring扭杆弹簧，是由弹簧钢制成的、有扭曲弹性的杆。如果用手拧一根橡皮棒，使它扭曲，它会扭转一定角度，人们也会感到它的弹力。当放松时，它就会恢...[详细]
空气弹簧
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
空气弹簧-airspring空气弹簧，是利用空气的压缩来储存能量的弹性元件。它用有弹性的空气容器来代替螺旋弹簧，作为汽车悬架的弹性元件。空气弹簧的优点是特别柔软，而且...[详细]
单斜臂式悬架
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
单斜臂式悬架(mi－trailingarmsuspension)斜臂式悬架，是每侧车轮通过一根斜臂与车架或车身相连的独立悬架。斜臂的摆动轴线与车桥的轴线交叉成一定的角...[详细]
螺旋弹簧
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
螺旋弹簧-coilspring,helicalspring螺旋弹簧，是用弹簧钢卷制而成的螺旋状弹簧。它既可作为非独立悬架的弹性元件，也可作为独立悬架的弹性元件，因此在...[详细]
滑柱摆臂式悬架
创建时间:2010年5月8日贡献者:sys
滑柱摆臂式悬架-strutandlinktypesuspension（macphersontype）滑柱摆臂式悬架，也...[详细]

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