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    【悬架】分类下的词条 (共2页)

    • 半主动悬架
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      半主动悬架系统不考虑改变悬架的刚度,只考改变悬架的阻尼,由无动力源且只有可控的阻尼元件组成组成。半主动悬架按阻尼级又可以分为有级式和无级式两种。半主动悬架结构简单,工作时几乎不消耗汽车动力,...[详细]

    • 主动悬架
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      可根据汽车行驶条件(车辆的运动状态、路面状况以及载荷等)的变化而对悬架的刚度和阻尼进行动态地自适应调节,使悬架系统始终处于最佳减振状态的悬架系统称为主动悬架系统,简称主动悬架。主动悬架系统按...[详细]

    • 簧载质量
      创建时间:2011年8月9日 贡献者:denwen

      簧载质量分为簧上质量M与簧下质量m两部分,由弹性元件承载的质量部分,如车架(或车身)、发动机、变速器等其它所有弹簧以上的部件质量属于簧上质量M。车轮、非独立悬架的车桥等属于簧下质量,也叫非簧...[详细]

    • 独立悬架
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      independentsuspension独立悬架,是两侧车轮的运动互不关联的悬架。汽车两侧的车轮分别安装在断开式车桥的两端。每段车轮与车桥单独通过弹簧与车架或车身相连。当一侧车轮因路面不平...[详细]

    • 横向稳定杆
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      横向稳定杆-stabilizerbar横向稳定杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用...[详细]

    • 减震器
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      减震器-shockabsorber减震器,是汽车悬架中消耗振动能量,加速振动衰减的装置。现代汽车减震器,大都采用液力减震器。它利用液体在减震器中通过一些窄小孔隙时的流动阻力,吸收...[详细]

    • 滑柱摆臂式悬架
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      滑柱摆臂式悬架-strutandlinktypesuspension(macphersontype)滑柱摆臂式悬架,也...[详细]

    • 螺旋弹簧
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      螺旋弹簧-coilspring,helicalspring螺旋弹簧,是用弹簧钢卷制而成的螺旋状弹簧。它既可作为非独立悬架的弹性元件,也可作为独立悬架的弹性元件,因此在...[详细]

    • 单斜臂式悬架
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      单斜臂式悬架(mi-trailingarmsuspension)斜臂式悬架,是每侧车轮通过一根斜臂与车架或车身相连的独立悬架。斜臂的摆动轴线与车桥的轴线交叉成一定的角...[详细]

    • 空气弹簧
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      空气弹簧-airspring空气弹簧,是利用空气的压缩来储存能量的弹性元件。它用有弹性的空气容器来代替螺旋弹簧,作为汽车悬架的弹性元件。空气弹簧的优点是特别柔软,而且...[详细]

    • 扭杆弹簧
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      扭杆弹簧-torsion-barspring扭杆弹簧,是由弹簧钢制成的、有扭曲弹性的杆。如果用手拧一根橡皮棒,使它扭曲,它会扭转一定角度,人们也会感到它的弹力。当放松时,它就会恢...[详细]

    • 油气弹簧
      创建时间:2010年5月8日 贡献者:sys

      油气弹簧-hydro(pneumaticspring)油气弹簧,也是利用气体的压缩来储存能量的弹性元件。它是在膜式空气弹簧的基础上发展出来的。它采用金属容器作为气室,以惰性的氮气...[详细]