摆臂式自装卸汽车的液压系统设计

        摆臂式自装卸汽车货厢的吊装、吊卸和倾卸功能均依靠液压传动实现。

        现以XN-443型摆臂式自装卸汽车为例，介绍液压系统的组成及其主要液压元件的布置特点。图4-47为XN-443型摆臂式自装卸汽车的液压传动原理图。

       汽车发动机动力经变速器取力器驱动油泵4工作。油泵将油箱1的油液通过粗滤油器3吸入油泵加压输送到多路换向阀5.多路换向阀由3个三位六通手动换向阀、一个单向阀和一个溢流阀组成，3个手动换向阀分别控制摆臂油缸7（共2个），左右支腿油缸9与10，在手动换向阀和摆臂油缸之间的油路上串联了单向平稳阀6，用以防止摆臂工作时因货厢自重加速下落造成的冲击，以保证工作稳定、安全，在手动换向阀和支腿油缸之间的油路上串联了双向液压锁8,。液压锁能防止因换向阀磨损等原因造成的内泄漏或其他故障造成的外泄露；可防止汽车行驶时因支腿油缸活塞杆自行下滑造成的事故或在支腿油缸支撑时因活塞杆自行回缩而发生的“软退”事故。

        XN-443型摆臂式自装卸汽车液压系统采用两个换向阀分别控制左右支腿油缸是考虑到因地面不平需要分别调整支腿油缸，来满足车身必须保持水平的要求，多路换向阀油路中的溢流阀是用来控制摆臂式自装卸汽车的额定载荷当货厢的总质量超过设计值时，液压系统内压增加到超过额定值，溢流阀开通，起到了过载保护的作用。此外，当液压系统内部由于某种原因造成系统内压上升而超过额定值时，溢流阀也能自动开启，实现减压和限压作用。因此溢流阀还起到保护液压元件正常工作的作用。

        首先确定液压系统的布置方案（见图4-47），其次选用液压元件，具体如下：

        1.摆臂油缸的选用

        可根据初定的系统额定工作压力，按式（4-54）和式（4-55）求出和，再参考油缸标准系列选择合适的油缸。油缸活塞直径D必须满足吊装工况要求，即：

        （4-58）

式中    d——活塞杆直径（m）；

            C——为；C=20/32、22/40、25/50、32/60、40/80等。

        按式（4-58）选取的油缸直径D还应满足吊卸工况要求，即：

        否则应重新选取较大的油缸直径。

        2.液压泵的选用

        选用前应计算系统的最大流量，一般按调卸时间小于50s计算。摆臂油缸最大行程为，应由摆臂式自装卸汽车的总体布置确定。那么系统的最大流量为：

        式中D、的单位为m。

        已知最大流量，再按液压泵工作转速便可计算楚液压泵排量，结合给定的系统额定压力，选择合适的齿轮泵即可。摆臂自装卸汽车多采用高压、告诉齿轮泵，如CBN、CBX、CBZ系列齿轮泵。

        3.各种阀类的选用

        可借用工程机械使用的多路多用阀，常见系列多路阀，支腿油缸配用的双向液压锁的常用型号DDFY-L8H-8。摆臂工作回路中设置的单向平衡阀的常用型号为BQ223.

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