锡柴型号解读型号小差异发动机大不同

编辑：石磊　时间：13.11.12　来源：卡车之家选购心得　标签：　

【原创】大家在购买车辆的时候，可能经常会遇到一些五花八门的配置型号，作为汽车的心脏发动机，搞清楚它的型号，在购车和维护中都非常的重要。下面就以最近论坛咨询的比较多的一汽锡柴发动机为例，简单的介绍下其发动机型号编号规则。

● 锡柴发动机型号命名规则

锡柴发动机以4DL、6DF、6DL、6DM和6DN系列为主，功率覆盖80-460马力，其型号众多。以解放CA6DL柴油机为例，其发动机代号含义如图所示：

● 锡柴国三发动机型号细微不同差别巨大

锡柴推出的国三发动机，采用电控高压共轨的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐，特别以锡柴6DL系列为主，主要配解放J5和J6系列的牵引车，在市场上很受欢迎。

锡柴6DL2型柴油发动机

但是，锡柴国三发动机除了有电控共轨技术发动机外，还有通过机械式直列泵＋内置EGR的技术和集成单体泵系统来满足国三排放标准的机型，而且他们的差别体现在型号上也可能仅仅只是一个字母的差别。以锡柴CA6DL1-26E3发动机、CA6DL1-26E3F和CA6DL1-26E3U发动机为例：

锡柴发动机型号简单对比
发动机型号	CA6DL1-26E3	CA6DL1-26E3F	CA6DL1-26E3U
形式	6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨	6缸直列、直喷、增压中冷、直列泵EGR	6缸直列、直喷、增压中冷、电控单体泵
气门数/缸	4
气缸直径×活塞行程(mm×mm)	110 × 135
总排量(L)	7.70
额定功率/转速(kW/r/min)	195/2300
最大扭矩/转速(N·m/r/min)	1050/1300～1700	1000/1400	1000/1300～1700
全负荷最低燃油耗率(g/kW·h)	≤ 198	≤ 202	≤ 200
排放指标(TAS)	国 Ⅲ
制表

通过此表我们不难看出，尽管三台发动机都为同一系列的发动机，而且马力均为260马力，但是由于均采用了不同的发动机技术，在最大扭矩/转速、燃油消耗率上仍然存在这些许差别。所以，在购车时，需要结合自己的实际运行情况来选择合适的机型。

● 锡柴国四发动机从型号上认清两条技术路线

此外随着国四技术的推广锡柴也推出了其国四系列的产品，主要分为两条技术路线：一是先通过喷射系统优化和喷射定时提前以降低颗粒物，再使用SCR（选择性催化还原）来降低因燃烧优化而产生的NOX排放；其二是EGR（发动机废气再循环） DPF（颗粒捕集器）路线，即先通过废气再循环降低排放中NOX的成份，再用颗粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的颗粒物，从而达到同时降低NOX和PM的效果。体现在其型号上的区别如图所示：

锡柴国Ⅳ发动机型号及对应技术特征
发动机型号	技术特征
CA6DL1-32E4	BOSCH CR（博世共轨）＋SCR（选择性催化还原）
CA6DL1-32E4U2	FEUP（电控单体泵）＋SCR（选择性催化还原）
CA6DL1-32E4U1	FEUP（电控单体泵）＋EGR（废气再循环）＋POC（颗粒后处理器）
制表